【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程重载车辆，尤其是涉及一种矿用工程重载车辆前轴。
技术介绍
1、随着市场用户对工程重载车辆的载重需求不断提升，对工程重载车辆车桥的承载性、可靠性及安全性要求日趋严苛，同时也成为提升商品竞争力的重要体现。
2、目前工程重载车辆前轴多为拼焊或空心铸造成型方式的无落差直梁，其特点是重心高、承载能力较弱，无法满足大吨位工程重载车辆的配置需求，这在工况恶劣的矿用工程重载车辆上表现得尤为突出。现有技术cn202223351157.8提供一种非公路重载前轴及车辆，通过将前轴壳总成采用对称的弯梁结构，有效降低了车桥的整体重心，进而使得车辆满足更为优异的抗侧翻性能，满足恶劣工况的使用需求，然而，其板簧机构对车辆承载性的提升程度不足。
3、鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷是本
亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中所采取的板簧机构对车辆承载性的提升程度不足的技术问题提供一种解决方案。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供一种矿用工程重载
【技术保护点】
1.一种矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，前轴本体(1)为中空结构。
3.根据权利要求2所述的矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，前轴本体(1)包括上盖板(1-1)、下盖板(1-2)、前腹板(1-3)和后腹板(1-4)；其中，前腹板(1-3)和后腹板(1-4)位于上盖板(1-1)和下盖板(1-2)之间。
4.根据权利要求3所述的矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，左油气悬挂安装座(2)和右油气悬挂安装座(3)设于上盖板(1-1)上，左推力杆座(4)和右推力杆座(5)设于后...
【技术特征摘要】
1.一种矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，前轴本体(1)为中空结构。
3.根据权利要求2所述的矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，前轴本体(1)包括上盖板(1-1)、下盖板(1-2)、前腹板(1-3)和后腹板(1-4)；其中，前腹板(1-3)和后腹板(1-4)位于上盖板(1-1)和下盖板(1-2)之间。
4.根据权利要求3所述的矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，左油气悬挂安装座(2)和右油气悬挂安装座(3)设于上盖板(1-1)上，左推力杆座(4)和右推力杆座(5)设于后腹板(1-4)上，左助力缸支架(6)和右助力缸支架(7)设于前腹板(1-3)上。
5.根据权利要求3所述的矿用工程重载车辆前轴，其特征在于，前轴本体(1)还包括上加强筋(1-5)和下加强筋(1-6)；其中，上加强筋(1-5)设于上盖板(1-1)的下表面，下加强筋(1-6)设于下盖板(1-2)的上表面。
6.根据权利要求3所述的矿用工程重载车辆前轴，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾洋洋，周挺，卢金良，李毅，席志忠，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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