【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及半导体，具体地涉及一种异步电机改善控制器二极管温升的调制方法及系统。
技术介绍
1、电动汽车在爬陡坡时，通常处于低转速大扭矩状态，如果此工况持续时间很长，可能会使得控制器结温突然升高，轻则发生降额溜车，重则会因控制器结温过高导致功率器件损坏，使得车辆失去动力，从而产生很大的安全隐患。当前很多四驱电动车，前驱采用异步电机，调制算法为svpwm。异步电机控制器在一些极端工况，比如堵转工况或者低转速大扭矩工况时，采用svpwm算法，控制器的结温会非常高，一般而言，二极管的结温会高于igbt结温。当功率模块器件温度超过150℃时，其可靠性和寿命都会受到影响，进而影响整车的可靠性和安全性。因此如何有效地控制二极管的结温，对于异步电机控制和整车的使用极为重要。
2、目前主要通过dpwm算法来降低开关次数，在电动和发电工况下，有一定的降低结温效果，但对于堵转或者低速大扭矩的工况，某些电机角度下，反而对于控制器结温有恶化效果，此外dpwm还会使得电驱系统的电流控制性能变差。或者通过调整硬件驱动电路的参数，无论电动、发电和极端工...
【技术保护点】
1.一种异步电机改善控制器二极管温升的调制方法，其特征在于，所述调制方法包括：
2.根据权利要求1所述的调制方法，其特征在于，获取当前系统的工况，包括：
3.根据权利要求2所述的调制方法，其特征在于，判断当前的工况是否触发预设的触发工况，包括：
4.根据权利要求3所述的调制方法，其特征在于，所述转速阈值为500rpm，所述扭矩阈值为240Nm。
5.根据权利要求4所述的调制方法，其特征在于，在判断当前的工况触发所述触发工况的情况下，根据预设的温度阈值调节电机的0矢量的作用时间，包括：
6.根据权利要求5所述的...
【技术特征摘要】
1.一种异步电机改善控制器二极管温升的调制方法，其特征在于，所述调制方法包括：
2.根据权利要求1所述的调制方法，其特征在于，获取当前系统的工况，包括：
3.根据权利要求2所述的调制方法，其特征在于，判断当前的工况是否触发预设的触发工况，包括：
4.根据权利要求3所述的调制方法，其特征在于，所述转速阈值为500rpm，所述扭矩阈值为240nm。
5.根据权利要求4所述的调制方法，其特征在于，在判断当前的工况触发所述触发工况的情况下，根据预设的温度阈值调节电机的0矢量的作用时间，包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾杰，吕少雄，王杰，姜磊，
申请(专利权)人：一巨自动化装备上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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