【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动车，具体而言，涉及一种前减震器、电动车前叉及电动车。
技术介绍
1、减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于车辆中，如电动组行车以及汽车等，通常用来加速车架与车身震动的衰减，以改善行驶的平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，如果振幅过大会易导致减震弹簧断裂，如果减震器太软，车身就会上下跳跃，若减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧的正常工作，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃来保证车辆形式过程中的舒适性的。
2、现有技术中的减震器在工作过程中，减震器底端会出现润滑油脂液化而流出的情况，从减震器流出的油脂会造成电动车车体污染，影响用户使用体验。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种前减震器、电动车前叉及电动车，其能够减少减震器漏油，提高减震器清洁度，提高用户使用体验。
2、本申请的实施例是这样实现的：
3、本申请实施例的一方面，提供一种前减震器，包括外筒，以及插设于所述...
【技术保护点】
1.一种前减震器，其特征在于，包括外筒，以及插设于所述外筒且与所述外筒滑动连接的内筒，所述外筒内同轴设置有导向轴，所述导向轴插设于所述内筒且与所述内筒滑动连接，所述内筒内设置有减震弹簧，所述减震弹簧朝向所述外筒的一端与所述导向轴抵持，所述内筒内用于装设液压油以产生阻尼作用力，所述外筒内设置有吸油垫且所述吸油垫设置在远离所述内筒的一端。
2.根据权利要求1所述的前减震器，其特征在于，所述内筒插入所述外筒的一端设置有第一密封件，所述内筒另一端设置有第二密封件，所述导向轴伸入所述内筒的一端设置有单向阻尼阀，所述单向阻尼阀与所述第一密封件之间形成有第一腔室，所述单...
【技术特征摘要】
1.一种前减震器，其特征在于，包括外筒，以及插设于所述外筒且与所述外筒滑动连接的内筒，所述外筒内同轴设置有导向轴，所述导向轴插设于所述内筒且与所述内筒滑动连接，所述内筒内设置有减震弹簧，所述减震弹簧朝向所述外筒的一端与所述导向轴抵持，所述内筒内用于装设液压油以产生阻尼作用力，所述外筒内设置有吸油垫且所述吸油垫设置在远离所述内筒的一端。
2.根据权利要求1所述的前减震器，其特征在于，所述内筒插入所述外筒的一端设置有第一密封件，所述内筒另一端设置有第二密封件，所述导向轴伸入所述内筒的一端设置有单向阻尼阀，所述单向阻尼阀与所述第一密封件之间形成有第一腔室，所述单向阻尼阀与所述第二密封件之间形成有第二腔室，以使所述液压油从所述第一腔室流回所述第二腔室时，受所述单向阻尼阀产生的阻尼作用力。
3.根据权利要求2所述的前减震器，其特征在于，所述减震弹簧设置在所述第一腔室，所述第二腔室内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧两端分别连接所述单向阻尼阀与所述第二密封件。
4.根据权利要求1所述的前减震器，其特征在于，所述外筒远离所述内筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙岩，王保兰，赵光金，崔帅帅，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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