【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空发动机，具体涉及一种用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置。
技术介绍
1、燃烧试验器是航空发动机研制不可或缺的重要设备，在进行燃烧室试验中产生大量高温燃气(最高2200k)，并且为了满足新一代发动机燃烧室的研制，现代燃烧试验都朝着宽工况的方向发展，从而导致排气阀门、管道等设备受过热损坏。因此为了保护排气阀门、管道等设备免受过热损坏，从而研发了燃烧试验器排气喷水段，排气喷水段通过喷嘴喷水对高温燃气进行降温，然而喷嘴喷出的水滴并不能完全蒸发，会导致喷水段管内有大量积水，而积水不能及时排除长期以来会导致管内锈蚀，并且管内的积水又没有循环利用起来，造成了一定的资源浪费。
技术实现思路
1、针对现有技术的上述不足，本技术提供了一种用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，解决了现有燃烧试验器排气喷水段存在大量积水无法及时排出，且没有对积水循环利用的问题。
2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：提供一种用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，包括燃烧...
【技术保护点】
1.一种用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，包括燃烧试验器本体，其特征在于：所述燃烧试验器本体后端设置有排气喷水段(1)，所述排气喷水段(1)后端设置有排水机构(2)及与排水机构(2)连接的回收机构(3)，所述回收机构(3)与排气喷水段(1)连接；
2.根据权利要求1所述的用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，其特征在于：所述抽水管道(21)与排水口(13)连接，其一端设置有抽水口(24)，所述抽水口(24)为倾斜设置，其倾斜角度为30-45°。
3.根据权利要求2所述的用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，包括燃烧试验器本体，其特征在于：所述燃烧试验器本体后端设置有排气喷水段(1)，所述排气喷水段(1)后端设置有排水机构(2)及与排水机构(2)连接的回收机构(3)，所述回收机构(3)与排气喷水段(1)连接；
2.根据权利要求1所述的用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，其特征在于：所述抽水管道(21)与排水口(13)连接，其一端设置有抽水口(24)，所述抽水口(24)为倾斜设置，其倾斜角度为30-45°。
3.根据权利要求2所述的用于燃烧试验器排气喷水段的排水及积水回收装置，其特征在于：所述抽水管道(21)的管内直径为10-20mm。
4.根据权利要求1所述用于燃烧试验器排气喷水段...
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