一种道路桥梁交通减速带制造技术

技术编号:43822623 阅读:18 留言:0更新日期:2024-12-27 13:35
本技术涉及减速带技术领域,且公开了一种道路桥梁交通减速带,包括减速带本体,所述减速带本体的右端对称固定连接有两个限位插杆,所述减速带本体的左端对称开设有两个与限位插杆相适配的限位通道。本技术通过将一个减速带一端的限位插杆垂直插入另一个减速带一端的限位通道内,可快速将两个减速带拼接在一起,并采用此种方式可对多个减速带拼接在一起形成一个整体,如需对单个减速带进行更换时,可垂直移动受损的减速带,使得减速带一端的限位插杆从另一个减速带的限位通道内移出,减速带另一端的限位通道从第三个减速带一端的限位插杆外壁移出,使得便于快速对单个减速带进行拆卸进行更换,提高单个减速带进行更换时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速带,更具体地涉及一种道路桥梁交通减速带


技术介绍

1、减速带也叫减速垄,是安装在道路桥梁上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状,也有点状的;材质主要是橡胶,也有金属的;一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、桥梁出入口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

2、例如中国专利申请号为“202321526990.3”公开了一种交通临时减速带,涉及交通安全设备
,包括第一减速带和警示机构,所述第一减速带的后端连接有第二减速带,且第一减速带与第二减速带的下方设置有建筑地面,所述第一减速带与第二减速带的前端均开设有限位槽。本技术中第一减速带后端的限位块对准第二减速带前端的限位槽插入,通过限位块和限位槽的相互配合,实现第一减速带与第二减速带的自动对齐,这样在拼接多块减速带时,能够保证多块减速带在一条直线上,便于减速带的笔直拼装。

3、该一种交通临时减速带对产品进行改进之后本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路桥梁交通减速带,包括减速带本体(1),其特征在于,所述减速带本体(1)的右端对称固定连接有两个限位插杆(2),所述减速带本体(1)的左端对称开设有两个与限位插杆(2)相适配的限位通道(3),所述减速带本体(1)外壁的前后两侧均开设有防护槽(6),所述防护槽(6)的内部设有反光条(7),所述反光条(7)的背面固定连接有子魔术贴(8),所述防护槽(6)的内壁固定连接有母魔术贴(9),所述减速带本体(1)外壁的前后两侧固定连接有防滑凸块(5),所述防滑凸块(5)的外壁喷涂有荧光漆。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通减速带,其特征在于:所述防滑凸块(5)的数量为多...

【技术特征摘要】

1.一种道路桥梁交通减速带,包括减速带本体(1),其特征在于,所述减速带本体(1)的右端对称固定连接有两个限位插杆(2),所述减速带本体(1)的左端对称开设有两个与限位插杆(2)相适配的限位通道(3),所述减速带本体(1)外壁的前后两侧均开设有防护槽(6),所述防护槽(6)的内部设有反光条(7),所述反光条(7)的背面固定连接有子魔术贴(8),所述防护槽(6)的内壁固定连接有母魔术贴(9),所述减速带本体(1)外壁的前后两侧固定连接有防滑凸块(5),所述防滑凸块(5)的外壁喷涂有荧光漆。

2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘云波张涛李倩楠李志宾方康杨晓艳胡智俊刘永回毅
申请(专利权)人:河北汉诺建筑工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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