扁线绕组、电机及车辆制造技术

本申请提供了一种扁线绕组、电机及车辆，扁线绕组绕设于电机的多个阵列排布的电机槽内，扁线绕组包括多圈绕组结构，各圈绕组结构包括多个线圈结构，线圈结构包括两个导体边，两个导体边分别穿设于不同的电机槽内，各线圈结构的两个导体边跨越电机槽内相邻的两层设置，同圈的线圈结构的跨距相同，且沿绕组结构外圈至内圈，各圈绕组结构的线圈结构的两个导体边的间距逐渐减小的设置。本申请的扁线绕组、电机及车辆，扁线绕组中线圈整体的种类和型号较少，能够降低制造成本，简化插线工艺，加快生产节拍。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电机，尤其是指一种扁线绕组、电机及车辆。

技术介绍

1、在新能源汽车中，通常使用扁线电机进行驱动，在扁线电机中包括沿其周向设置的多个电机槽，每个电机槽中均设置有多层的导体。

2、目前，电机槽中的导体层数通常为偶数层，各层之间的绕组不同，会采用i型绕组、u型绕组等不同型号的绕组，而且根据电机的设计，同层内的绕组尺寸和结构也会不同，例如采用u型绕组时，u型绕组会包含常规绕组和跳线绕组。多种型号和尺寸的绕组线圈会造成制造成本的上升，而且还会增加插线工艺的难度，影响生产节拍。

技术实现思路

1、本申请提供的扁线绕组、电机及车辆，扁线绕组中线圈整体的种类和型号较少，能够降低制造成本，简化插线工艺，加快生产节拍。

2、本申请提供了一种扁线绕组，其中，绕设于电机的多个阵列排布的电机槽内，扁线绕组包括多圈绕组结构，各圈绕组结构包括多个线圈结构，线圈结构包括两个导体边，两个导体边分别穿设于不同的电机槽内，各线圈结构的两个导体边跨越电机槽内相邻的两层设置，同圈的线圈结构的跨距相同，且沿绕组结构外本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种扁线绕组，其特征在于，绕设于电机的多个阵列排布的电机槽(30)内，所述扁线绕组包括多圈绕组结构(10)，各圈所述绕组结构(10)包括多个线圈结构(20)，所述线圈结构(20)包括两个导体边(25)，两个所述导体边(25)分别穿设于不同的所述电机槽(30)内，各所述线圈结构(20)的两个所述导体边(25)跨越所述电机槽(30)内相邻的两层设置，同圈的所述线圈结构(20)的跨距相同，且沿所述绕组结构(10)外圈至内圈，各圈所述绕组结构(10)的所述线圈结构(20)的两个所述导体边(25)的间距逐渐减小的设置。

2.根据权利要求1所述的扁线绕组，其特征在于，多圈所述绕组结构...

【技术特征摘要】

1.一种扁线绕组，其特征在于，绕设于电机的多个阵列排布的电机槽(30)内，所述扁线绕组包括多圈绕组结构(10)，各圈所述绕组结构(10)包括多个线圈结构(20)，所述线圈结构(20)包括两个导体边(25)，两个所述导体边(25)分别穿设于不同的所述电机槽(30)内，各所述线圈结构(20)的两个所述导体边(25)跨越所述电机槽(30)内相邻的两层设置，同圈的所述线圈结构(20)的跨距相同，且沿所述绕组结构(10)外圈至内圈，各圈所述绕组结构(10)的所述线圈结构(20)的两个所述导体边(25)的间距逐渐减小的设置。

2.根据权利要求1所述的扁线绕组，其特征在于，多圈所述绕组结构(10)的所述线圈结构(20)的跨距均相同的设置，一圈中所述线圈结构(20)的数量与所述电机槽(30)的数量相等的设置。

3.根据权利要求1所述的扁线绕组，其特征在于，所述扁线绕组包括四圈所述绕组结构(10)，各所述电机槽(30)均布置有八层所述线圈结构(20)，各圈所述绕组结构(10)的多个所述线圈结构(20)包括多个第一线圈(23)和多个第二线圈(24)，在同一圈所述绕组结构(10)中，多个所述第一线圈(23)依次电气连接的设置，多个所述第二线圈(24)依次电气连接的设置。

4.根据权利要求1所述的扁线绕组，其特征在于，沿所述电机的径向，所述扁线绕组包括相对设置的发卡端(40)和出线端(50)，在所述发卡端(40)，不同圈所述绕组结构(10)之间均相独立的设置。

5.根据权利要求4所述的扁线绕组，其特征在于，部分所述线圈结构(20)包括设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾军，谢鹏涛，夏冰冰，谢希，许楠楠，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：