【技术实现步骤摘要】
本技术属于增压泵，具体来说是一种多层密封的一体式增压泵结构。
技术介绍
1、由于液化天然气在气压不断使用过程中，输出的气压速度慢，无燃料泵增压的情况下需要1～3h左右的时间才能满足压力值工作，压力不能满足车辆正常运行的情况下，从而产生了一种新型一体式燃料泵(内部含驱动控制器与电机并联成一体)，简称：lng燃料泵，在15min～20min增压完成压力值0.9～1.2mpa，最高增压值在2.5mpa；
2、现有的增压泵由于固定内部三相引出线的密封存在问题，由绝缘板及6颗紧固螺栓固定，导致产品在-80°及更低的工作状态下，有液化气泄漏现象发生，导致增压性能不稳定及压力打不上的情况。
技术实现思路
1、1.技术要解决的技术问题
2、本技术的目的在于解决现有的一体式增压泵结构密封效果差的问题。
3、2.技术方案
4、为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
5、本技术的一种多层密封的一体式增压泵结构，包括相互卡和连接的电机壳和叶轮盖，所述电...
【技术保护点】
1.一种多层密封的一体式增压泵结构，其特征在于：包括相互卡和连接的电机壳（1）和叶轮盖（4），所述电机壳（1）与所述叶轮盖（4）接触面外侧周向向内凹陷形成环形嵌入部，所述叶轮盖（4）与所述电机壳（1）接触面外侧周向向外突出形成环形卡和部，所述环形嵌入部和环形卡和部相互配合进行固定，所述环形嵌入部和环形卡和部的接触面设有环形凹槽且凹槽内设有矩形密封圈（18），所述电机壳（1）与所述叶轮盖（4）接触面贴近环形嵌入部的一侧设有环形凹槽且凹槽内设有泛塞密封圈（19）。
2.根据权利要求1所述的一种多层密封的一体式增压泵结构，其特征在于：所述电机壳（1）内设有空腔且...
【技术特征摘要】
1.一种多层密封的一体式增压泵结构，其特征在于：包括相互卡和连接的电机壳（1）和叶轮盖（4），所述电机壳（1）与所述叶轮盖（4）接触面外侧周向向内凹陷形成环形嵌入部，所述叶轮盖（4）与所述电机壳（1）接触面外侧周向向外突出形成环形卡和部，所述环形嵌入部和环形卡和部相互配合进行固定，所述环形嵌入部和环形卡和部的接触面设有环形凹槽且凹槽内设有矩形密封圈（18），所述电机壳（1）与所述叶轮盖（4）接触面贴近环形嵌入部的一侧设有环形凹槽且凹槽内设有泛塞密封圈（19）。
2.根据权利要求1所述的一种多层密封的一体式增压泵结构，其特征在于：所述电机壳（1）内设有空腔且该空腔内放置有电机，所述电机设有电机轴（13）与所述叶轮盖（4）内的叶轮（9）连接。
3.根据权利要求2所述的一种多层密封的一体式增压泵结构，其特征在于：所述电机包括由内而外依次设置的转子铁芯（12）、磁钢片（11）和定子铁芯（10）。
4.根据权利要求2所述的一种多层密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：武云鹏，
申请(专利权)人：上海剑炙电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。