一种大型结构件钢包车车架的焊接加固装置制造方法及图纸

技术编号:43813145 阅读:26 留言:0更新日期:2024-12-27 13:28
本技术公开一种大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,包括盖板和支撑立板,所述支撑立板与所述第一结构面、所述第二结构面均固定连接,若干所述支撑立板沿水平线直线排列,所述盖板设置在相邻所述支撑立板之间,且所述盖板与对应的两所述支撑立板均固定连接,所述盖板与所述第一结构面贴合固定;本技术通过设置多个所述支撑立板对所述R角段两侧的结构面进行焊接固定,从而强化裂纹两侧的结构强度,在对所述R角段进行焊接修复后,可提高修复后所述钢包车车架的对应结构强度以增加使用寿命,避免出现所述提升臂的更换所造成的资源浪费以及仅焊接裂纹修复所造成使用寿命低的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大型设备修复,具体涉及一种大型结构件钢包车车架的焊接加固装置


技术介绍

1、转炉及大型结构件精炼工程上常采用大型结构件的钢包车装置,钢包车由于长期的载荷使用会导致r角上出现裂纹,并会随着使用时间裂纹不断扩展,使钢包车无法正常运转生产。

2、现有的修复方式一般采用现场裂纹焊接修复,虽然在通过焊接修复处理裂纹时可保证修复焊缝无缺陷,焊后热处理减小应力集中,并可通过在线手工研磨恢复图纸尺寸和精度尺寸,及时交付生产,但是对于大型结构件钢包车车架r角处的裂纹,通过焊接修复后,受焊接修复影响,各种机械性能不能满足提升臂平移升降长时间的使用需求,而为满足长期使用则一般需要进行钢包车车架的更换,但钢包车车架体积庞大,拆卸、吊装和运输都存在一定困难,且更换局部部件不适宜新旧设备的组装也易浪费大量的采购成本。

3、鉴于上述缺陷,本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。


技术实现思路

1、为解决上述技术缺陷,本技术采用的技术方案在于,提供一种大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,钢包车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,其特征在于,钢包车车架包括第一结构面和第二结构面,所述第一结构面和所述第二结构面通过待修复的R角段圆弧过渡;

2.如权利要求1所述的大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,其特征在于,所述盖板设置为矩形板,所述盖板的边缘设置为两平行设置的第一盖板边和两平行设置的第二盖板边,一所述第一盖板边与所述第一结构面贴合固定连接,两所述第二盖板边分别与对应的两所述支撑立板贴合固定连接。

3.如权利要求2所述的大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,其特征在于,所述第一盖板边的长度大于所述第二盖板边。

4.如权利要求2所述的大型结...

【技术特征摘要】

1.一种大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,其特征在于,钢包车车架包括第一结构面和第二结构面,所述第一结构面和所述第二结构面通过待修复的r角段圆弧过渡;

2.如权利要求1所述的大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,其特征在于,所述盖板设置为矩形板,所述盖板的边缘设置为两平行设置的第一盖板边和两平行设置的第二盖板边,一所述第一盖板边与所述第一结构面贴合固定连接,两所述第二盖板边分别与对应的两所述支撑立板贴合固定连接。

3.如权利要求2所述的大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,其特征在于,所述第一盖板边的长度大于所述第二盖板边。

4.如权利要求2所述的大型结构件钢包车车架的焊接加固装置,其特征在于,所述第一盖板边与所述第一结构面通过第一焊缝固定连接,所述斜腰边和所述第二结构面通过第二焊缝和第三焊缝固定连接,所述短直边和所述第一结构面通过第四焊缝和第五焊缝固定连接,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张强范兴海胡德钟蔡传斌鲁崇松曾武汪莉何燕
申请(专利权)人:安徽马钢设备检修有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1