一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法技术

本发明专利技术公开了一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，该方法包括如下步骤：首先通过拥堵样本分析，确定拥堵预警启动阈值；其次，对于达到预警阈值路段，基于邻接矩阵确定拥堵预控节点集合；然后，结合交通状态关联路段的相关性系数，定义能表征针对拥堵路段的局部节点重要度评价指标，利用层次分析法进行节点重要度评价；最后，利用K‑Means++Medoids聚类算法划分局部节点重要度等级，确定分级预控范围。本发明专利技术通过识别潜在堵点，寻找分级拥堵预控范围，提高路网运行效率，降低拥堵控制成本，有较高的应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通控制领域，特别涉及了一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法。

技术介绍

1、随着城镇化水平的持续提高和城市规模的不断扩张，城市居民的出行需求水平日益攀升，导致道路上拥堵现象频发。拥堵不仅引发车流延误，还加剧了环境污染，提高了交通事故的风险，给城市交通管理带来了巨大挑战。一旦交通拥堵形成，即便采取拥堵缓解措施，也难以完全避免由此带来的负面影响。在这一背景下，本专利技术旨在基于道路交通状态预测数据，识别潜在堵点，寻找拥堵分级预控范围，突破传统的拥堵缓解措施在事后进行控制的局限，成为主动预先控制拥堵的核心支持。针对当前拥堵控制范围研究现状，目前寻找拥堵控制范围的方法主要存在以下几方面问题：

2、(1)拥堵预警研究不够深入，容易因偶然的交通流量波动而误启动拥堵预警，未区分可以短时间自行消散的拥堵和需要采取预控措施的拥堵事件，导致资源浪费和可能的交通干扰。

3、(2)拥堵控制范围缺乏区分度。大部分研究多采用聚类方法进行小区划分，以便于在识别拥堵后可以以小区为对象进行区域控制。这种划分方法划出的小区覆盖范围一般较大，且忽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，所述步骤(1)具体包括：

3.根据权利要求2所述的一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，步骤(2)的具体步骤如下：

4.根据权利要求3所述的一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，步骤(3)的具体步骤如下：

5.根据权利要求4所述的一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，步骤(4)的具体步骤如下：>

6.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，所述步骤(1)具体包括：

3.根据权利要求2所述的一种基于局部节点重要度的拥堵预控范围划分方法，其特征在于，步骤(2)的具体步骤如下：

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈茜，张钰，肖乐瑶，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：