一种控制发动机燃油总管热处理变形量的工装制造技术

本技术公开了一种控制发动机燃油总管热处理变形量的工装，包括：安装板，其上开设有多个限位孔，所述限位孔呈圆周分布，所述限位孔内可拆卸连接有定位销；压板，其设置在所述安装板上方T型螺轴，其可拆卸连接于所述安装板和所述压板上，所述T型螺轴顶端可拆卸连接有紧固件。本技术具有以下有益效果：防止发动机燃油总管在去应力退火热处理过程中发生扭转、错位、翘曲等变形；制作成本低，控制可靠，尺寸稳定，装卸方便，制造简单；具备一定的刚性和稳定性，反复高温受热后工装不易变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属制件热处理领域，具体涉及一种控制发动机燃油总管热处理变形量的工装。

技术介绍

1、发动机燃油总管是一个环形组件，由多个喷嘴彼此用两排管道连接组成，燃油总管的喷嘴壳体存在漏油故障以及与套管连接的螺纹因高温常出现粘接损伤，影响飞行安全，需对喷嘴壳体进行扩修，拟采用高频感应钎焊修复，焊接修复后需要对燃油总管进行焊后保护气氛去应力退火热处理(热处理温度660℃左右)，以降低或消除焊接而产生的残余焊接应力(稳定尺寸)、降低焊缝中的扩散氢含量及提高组织稳定性，现有技术中燃油总管夹具，大多用于钎焊，没有用于应力退火热处理的夹具工装，并且结构装卸复杂，例如申请号为201711146864.4的专利公开了一种燃油总管钎焊用夹具，其用于将喷口焊接在油管上，并且使用时拧紧锁紧螺母来使压块将喷口压紧在支撑座上，多个喷口则需要多次装卸，操作复杂。

技术实现思路

1、本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

2、为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种控制发动机燃油总本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制发动机燃油总管热处理变形量的工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制发动机燃油总管热处理变形量的工装，其特征在于，所述安装板中心还开设有螺轴孔Ⅰ，所述压板中心开设有螺轴孔Ⅱ，所述螺轴孔Ⅰ和所述螺轴孔Ⅱ同轴，所述T型螺轴的杆部穿设在所述螺轴孔Ⅰ和螺轴孔Ⅱ内，所述紧固件可拆卸连接于所述T型螺轴的顶端，所述紧固件的底面与所述压板的上表面抵接，所述T型螺轴的底部通过内六角螺栓可拆卸连接于所述安装板。

3.根据权利要求2所述的控制发动机燃油总管热处理变形量的工装，其特征在于，所述安装板上还开设有多个扇形孔Ⅰ，所述扇形孔Ⅰ环布在所述螺轴孔Ⅰ周围。...

【技术特征摘要】

1.一种控制发动机燃油总管热处理变形量的工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制发动机燃油总管热处理变形量的工装，其特征在于，所述安装板中心还开设有螺轴孔ⅰ，所述压板中心开设有螺轴孔ⅱ，所述螺轴孔ⅰ和所述螺轴孔ⅱ同轴，所述t型螺轴的杆部穿设在所述螺轴孔ⅰ和螺轴孔ⅱ内，所述紧固件可拆卸连接于所述t型螺轴的顶端，所述紧固件的底面与所述压板的上表面抵接，所述t型螺轴的底部通过内六角螺栓可拆卸连接于所述安装板。

3.根据权利要求2所述的控制发动机燃油总管热处理变形量的工装，其特征在于，所述安装板上还开设有多个扇形孔ⅰ，所述扇形孔ⅰ环...

【专利技术属性】
技术研发人员：碗海燕，周利华，康海刚，李小焰，毛蔚，焦峥，赖璐，
申请(专利权)人：成都国营锦江机器厂，
类型：新型
国别省市：