一种用于V型球的车工装及其使用方法技术

本发明专利技术涉及零件加工技术领域，且公开了一种用于V型球的车工装及其使用方法，解决了目前V型球在加工过程中容易造成加工的球面形状椭圆的问题，其包括V型球本体，所述V型球本体的外侧设有配重机构，配重机构上设有微调机构和驱动机构；本发明专利技术，通过外环和侧环以及侧杆之间的配合，便于V型球本体套在芯轴的外侧，并通过螺杆和螺母之间的配合，能够将配重半球体与V型球本体固定，使得配重半球体与V型球本体形成互补，形成整球，避免了刀具断续切削带来的振动，提高球面加工精度，同时方便了测量，解决了V型球本体球面测量不准确的问题，从而解决V型球本体球面车加工椭圆的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于零件加工，具体为一种用于v型球的车工装及其使用方法。

技术介绍

1、目前v型半球体零件表面需要加工，该v型半球体外形结构不规则，重心偏离球中心，这种偏心类零件加工过程中，由于存在偏心力，会造成加工的球面形状椭圆，无法满足球表面加工精度。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种用于v型球的车工装及其使用方法，有效的解决了目前v型球在加工过程中容易造成加工的球面形状椭圆的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于v型球的车工装，包括v型球本体，所述v型球本体的外侧设有配重机构，配重机构上设有微调机构和驱动机构；

3、配重机构包括位于v型球本体外侧的配重半球体，配重半球体的外表面为球体，大小与v型球本体相同，配重半球体的内部固定安装有定位柱，v型球本体的内部设有定位孔，定位柱插入定位孔内，配重半球体上固定连接有卡块，v型球本体的外侧设有卡槽，卡块插入卡槽内，卡槽的内部对称固定连接有两个内杆，卡块套设于两个内杆的外侧。...

【技术保护点】

1.一种用于V型球的车工装，包括V型球本体(1)，其特征在于：所述V型球本体(1)的外侧设有配重机构(2)，配重机构(2)上设有微调机构(3)和驱动机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种用于V型球的车工装，其特征在于：所述V型球本体(1)的内部插入有芯轴(203)，芯轴(203)的一端位于V型球本体(1)的外侧，芯轴(203)的另一端与V型球本体(1)的内壁抵接且固定连接有螺杆(205)，螺杆(205)远离芯轴(203)的一端延伸至V型球本体(1)的外侧，且螺杆(205)贯穿卡块(206)，螺杆(205)的外侧螺纹套接有螺母(204)，螺母(204)与卡块(206)抵接。...

【技术特征摘要】

1.一种用于v型球的车工装，包括v型球本体(1)，其特征在于：所述v型球本体(1)的外侧设有配重机构(2)，配重机构(2)上设有微调机构(3)和驱动机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种用于v型球的车工装，其特征在于：所述v型球本体(1)的内部插入有芯轴(203)，芯轴(203)的一端位于v型球本体(1)的外侧，芯轴(203)的另一端与v型球本体(1)的内壁抵接且固定连接有螺杆(205)，螺杆(205)远离芯轴(203)的一端延伸至v型球本体(1)的外侧，且螺杆(205)贯穿卡块(206)，螺杆(205)的外侧螺纹套接有螺母(204)，螺母(204)与卡块(206)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种用于v型球的车工装，其特征在于：所述芯轴(203)的外侧固定套接有外环(207)，v型球本体(1)的外侧固定安装有侧环(2012)，芯轴(203)贯穿侧环(2012)，且外环(207)与侧环(2012)抵接，侧环(2012)远离v型球本体(1)的一侧对称固定连接有两个侧杆(2011)，外环(207)套设于两个侧杆(2011)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于v型球的车工装，其特征在于：所述微调机构(3)包括位于配重半球体(201)内的弧形圆杆(301)，弧形圆杆(301)的两端均固定连接有支撑块(302)，两个支撑块(302)均与配重半球体(201)固定连接，弧形圆杆(301)的外侧活动套接有弧形微调板(307)。

5.根据权利要求1所述的一种用于v型球的车工装，其特征在于：所述定位柱(202)的外侧固定套接有套块(303)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，刘平，江勇，王子冲，阮凤娟，
申请(专利权)人：九江中船消防设备有限公司，
类型：发明
国别省市：