一种发动机底座焊接定位工装制造技术

本申请涉及发动机底座焊接领域，尤其是涉及一种发动机底座焊接定位工装，包括支撑板，所述支撑板的上表面开设有两个滑动槽，每个所述滑动槽的内壁均滑动连接有滑动块，通过设置滑动块、连接件、环形件一、环形件二、环形件三、双向螺纹杆一等部件，转动双向螺纹杆一带动滑动块在滑动槽的内部相对移动，滑动块通过固定块带动连接件移动，通过开设环形槽一、环形槽二、环形槽三对环形件一、环形件二和环形件三进行限位，通过其之间的滑动连接，当连接件继续向前移动时，环形件一、环形件二和环形件三自适应在环形槽一、环形槽二和环形槽三内部的位置，进而实现了本装置能够实现对不同尺寸不同规格底座均可夹持定位的效果，提升装置适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机底座焊接，具体为一种发动机底座焊接定位工装。

技术介绍

1、发动机底座的作用是用来支撑发动机，亦可提升发动机工作时的稳定性。

2、现有的发动机底座焊接定位工装中，一般将底座放置在工作台上，通过焊接等方法将发动机与其连接在一起，底座能够对发动机进行支撑，提升发动机的稳定性，但是现有的设备中，缺少对底座的定位和限位结构，导致在焊接过程中，底座出现位移现象，导致焊接精度下降。

3、因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

1、针对上述
技术介绍
中对现有技术存在缺少对底座的定位和限位结构，导致在焊接过程中，底座出现位移现象，导致焊接精度下降的不足和缺陷。

2、本技术公开的一种发动机底座焊接定位工装，包括支撑板，所述支撑板的上表面开设有两个滑动槽，每个所述滑动槽的内壁均滑动连接有滑动块，每个所述滑动块的上表面均固定连接有固定块，每个所述固定块的内部均固定连接有等距离排列的连接件，每个所述连接件相互靠近的一面均开设有环形槽一，每个所述环形槽一的内壁均滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机底座焊接定位工装，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面开设有两个滑动槽(2)，每个所述滑动槽(2)的内壁均滑动连接有滑动块(3)，每个所述滑动块(3)的上表面均固定连接有固定块(4)，每个所述固定块(4)的内部均固定连接有等距离排列的连接件(5)，每个所述连接件(5)相互靠近的一面均开设有环形槽一(6)，每个所述环形槽一(6)的内壁均滑动连接有环形件一(7)，每个所述环形件一(7)相互靠近的一面均开设有两个环形槽二(8)，每个所述环形槽二(8)的内壁均滑动连接有环形件二(9)，每个所述环形件二(9)相互靠近的一面均开设有环形槽三(10)，每个所述环形槽三(...

【技术特征摘要】

1.一种发动机底座焊接定位工装，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面开设有两个滑动槽(2)，每个所述滑动槽(2)的内壁均滑动连接有滑动块(3)，每个所述滑动块(3)的上表面均固定连接有固定块(4)，每个所述固定块(4)的内部均固定连接有等距离排列的连接件(5)，每个所述连接件(5)相互靠近的一面均开设有环形槽一(6)，每个所述环形槽一(6)的内壁均滑动连接有环形件一(7)，每个所述环形件一(7)相互靠近的一面均开设有两个环形槽二(8)，每个所述环形槽二(8)的内壁均滑动连接有环形件二(9)，每个所述环形件二(9)相互靠近的一面均开设有环形槽三(10)，每个所述环形槽三(10)的内壁均滑动连接有环形件三(11)，所述支撑板(1)的内部转动连接有双向螺纹杆一(25)，每个所述滑动块(3)的内部均与双向螺纹杆一(25)的外表面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面固定连接有两个条形块(12)，每个所述条形块(12)的内部均螺纹连接有螺杆(13)，每个所述螺杆(13)相互靠近的一端均转动连接有夹持块(14)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：所述支撑板(1)的下方设有底板(17)，所述支撑板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶青青，王全明，冯建新，
申请(专利权)人：襄阳博力精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：