【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油管固定，尤其涉及一种推进梁油管限位装置。
技术介绍
1、目前矿山采矿凿岩台车应用广泛，凿岩机作为核心工作机构，工作时在推进梁上往复运动，凿岩机连接的液压油管和凿岩机上一起往复运动，绕过油管张紧转盘导向，一头固定在推进梁侧边的油管支架上，形成滑轮动作，油管须拉紧固定拉靠。
2、凿岩机液压油管通过夹板固定在推进梁油管支架上，随着凿岩机进行往复运动，凿岩机液压油管容易松动进而从油管张紧转盘中脱槽，形成油管挤压，脱槽的油管也容易刮蹭到推进梁、钻臂等工作机构上，造成液压油管的磨损和破裂。
3、传统台车推进梁上凿岩机油管固定支架是通过螺栓紧固夹板，将单根或多根液压油管橡胶软管部分固定在支架的槽口内，每次更换油管需一人或几人拉住油管，另一人紧固螺栓安装夹板，安装困难，夹板安装松紧度难以掌控，压得松油管固定不紧，压得太死，又会造成油管堵塞，进而影响凿岩机正常工作。随着凿岩机往复运动作业，拉扯油管，液压油管容易松动，且会造成橡胶软管压住固定的部分外皮破损，都会造成液压油管损坏。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种推进梁油管限位装置，包括承载组件（200）以及安装于承载组件（200）表面的油管接头（300），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种推进梁油管限位装置，其特征在于，所述定位板（500）部分贯穿承载底板（220）并且延伸至承载底板（220）的下端，所述定位板（500）位于承载底板（220）两侧均开有定位开口（510）。
3.根据权利要求1或2所述的一种推进梁油管限位装置，其特征在于，所述承载底板（220）第一侧侧壁固定有挡板（230），第二侧侧壁固定有安装座（210），所述安装座（210）表面开有若干个安装孔（211）。
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