【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空，尤其涉及一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置。
技术介绍
1、在飞机的起降过程中，准确检测飞机是否离地、接地对于飞行安全至关重要。传统的检测方法主要是依靠驾驶员凭借经验肉眼观察飞机的离地距离，以便在起飞前及时收起起落架；在飞机接地前，则需将起落架放下，以便起落架上的滑轮与地面摩擦接触，当飞机减速时，则表明滑轮已经与地面接触，即飞机已接地。
2、但在起飞前，仅凭肉眼观察不能准确估计飞机的离地距离，导致驾驶员不能准确判断飞机的起飞时机。除此之外，在遭遇湿滑跑道或不平整的跑道时，飞机可能会在接地后继续滑行一段距离，导致速度的变化不明显，驾驶员难以确认飞机已接地。存在一定安全隐患，因此，需要提供一种用于检测飞机离地、接地的检测装置。
技术实现思路
1、鉴于以上问题，本技术提供一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置。
2、为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下：
3、提供一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置，用于检测飞机的起落...
【技术保护点】
1.一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置，用于检测飞机的起落架载荷以及滑轮(2)的转速，其特征在于：包括起落架主体(1)，滑轮(2)设置在起落架主体(1)的活动端，所述起落架主体(1)上设有用于检测滑轮(2)受力载荷的第一传感器，以及用于检测滑轮(2)转速的第二传感器，所述第一传感器和第二传感器作用连接有显示模组。
2.根据权利要求1所述的一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置，其特征在于：所述第一传感器采用柱式力传感器(3)，所述柱式力传感器(3)包括固定端和活动端，所述柱式力传感器(3)的固定端设置有安装架(5)，所述滑轮(2)转动设置在安装架(...
【技术特征摘要】
1.一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置，用于检测飞机的起落架载荷以及滑轮(2)的转速，其特征在于：包括起落架主体(1)，滑轮(2)设置在起落架主体(1)的活动端，所述起落架主体(1)上设有用于检测滑轮(2)受力载荷的第一传感器，以及用于检测滑轮(2)转速的第二传感器，所述第一传感器和第二传感器作用连接有显示模组。
2.根据权利要求1所述的一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置，其特征在于：所述第一传感器采用柱式力传感器(3)，所述柱式力传感器(3)包括固定端和活动端，所述柱式力传感器(3)的固定端设置有安装架(5)，所述滑轮(2)转动设置在安装架(5)上，所述柱式力传感器(3)的活动端连接有承重板(6)，所述承重板(6)连接在起落架的活动端。
3.根据权利要求2所述的一种基于轮载和转速的飞机离地接地检测装置，其特征在于：所述起落架主体(1)和滑轮(2)之间设有减振件(7)，所述减振件(7)包括阻尼弹簧减振器(71)，所述起落架的活动端固定设置有安装板(8)，所述阻尼弹簧减振器(71)的一端固定设置在安装板(8)上，且阻尼弹簧减振器(71)的另一端固定连接在承重板(6)上。
4.根据权利要求3所述的一种基于轮载和转速的飞机离地...
【专利技术属性】
技术研发人员：高延年，
申请(专利权)人：成都博翼兴航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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