一种应用于汽轮机的高密封后汽缸制造技术

本技术涉及汽轮机用气缸技术领域，且公开了一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，包括气缸本体以及连接在气缸本体上的连接管；所述气缸本体上安装有与连接管平行设置的固定杆，所述固定杆的两端均套装有压力报警件，所述固定杆上套接有位于两个压力报警件之间的弹性拉伸件，所述弹性拉伸件的两侧均安装有弹性顶件，两个所述弹性顶件分别朝向两个压力报警件设置。本技术提出了一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，解决了汽缸的连接处在长时间运行过程中容易发生变形，产生间隙，从而导致间隙不均匀，易出现漏气的情况，并且无法在其连接处出现间隙时第一时间进行预警的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机用气缸，尤其涉及一种应用于汽轮机的高密封后汽缸。

技术介绍

1、汽轮机是利用燃料燃烧产生高温高压气体，通过进气、压缩、燃烧、膨胀一系列过程，驱动轴上的转子旋转，从而产生机械功，汽轮机广泛应用于发电厂、石化、炼油、钢铁、化肥、制冷等工业领域，高密封后汽缸是一种应用于汽轮机的重要组件，高密封后汽缸可以有效地减少汽轮机内部的热量损失，避免热能的泄漏，提高汽轮机的热效率；

2、由于高温和高压的工作环境，汽缸的连接处在长时间运行过程中容易发生变形，产生间隙，从而导致间隙不均匀，易出现漏气的情况，并且无法在其连接处出现间隙时第一时间进行预警。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种应用于汽轮机的高密封后汽缸。

技术实现思路

1、基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种应用于汽轮机的高密封后汽缸。

2、本技术提出的一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，包括气缸本体以及连接在气缸本体上的连接管；

3、所述气缸本体上安装有与连接管平行设置的固定杆，所述固定杆的两端均套装有压力报警件，所述固定杆上套接有位于两个压力报警件之间的弹性拉伸件，所述弹性拉伸件的两侧均安装有弹性顶件，两个所述弹性顶件分别朝向两个压力报警件设置。

4、优选的，所述压力报警件包括受压板，两个所述受压板分别固定套装在固定杆的两端，两个所述受压板相对一侧均安装有压力传感器，所述受压板上安装有报警器，且报警器与压力传感器电连接。

5、优选的，所述弹性拉伸件包括滑块与第一弹簧，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块均滑动套接在固定杆上并位于两个受压板之间，所述第一弹簧套接在固定杆上并位于两个滑块之间，且第一弹簧的两端分别与两个滑块连接。

6、优选的，所述弹性顶件包括固定筒，两个所述固定筒分别安装在两个滑块相远离一侧，两个所述固定筒分别朝向两个压力传感器设置，所述固定筒内开设有插腔，且插腔内安装有第二弹簧，所述固定筒上设置有插入插腔内的顶杆，且顶杆的一端与第二弹簧连接。

7、优选的，两个所述滑块的底部均开设有安装孔。

8、本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

9、通过设置的压力报警件、弹性拉伸件与弹性顶件，当气缸本体上的连接管与另一气缸连接后，可使弹性拉伸件在固定杆上拉伸，使得弹性拉伸件两侧的弹性顶件分别与两个压力报警件抵靠，然后可将弹性拉伸件分别与连接管以及另一气缸连接，当连接管与另一气缸的连接处出现形变导致间隙后，弹性拉伸件在弹性作用下发生变形，弹性顶件对压力报警件抵压的数值也会发生变化，当压力报警件监测的数值发生变化后，就会及时进行报警，该结构利用弹性拉伸件在连接处发生形变时，弹性顶件对压力报警件的抵压数值会迅速发生变化，能够确保在间隙产生的第一时间进行报警，提高预警的准确性，避免潜在的安全隐患。

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【技术保护点】

1.一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，包括气缸本体(1)以及连接在气缸本体(1)上的连接管(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，其特征在于，所述压力报警件(4)包括受压板(41)，两个所述受压板(41)分别固定套装在固定杆(3)的两端，两个所述受压板(41)相对一侧均安装有压力传感器(42)，所述受压板(41)上安装有报警器(43)，且报警器(43)与压力传感器(42)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，其特征在于，所述弹性拉伸件(5)包括滑块(51)与第一弹簧(52)，所述滑块(51)的数量为两个，两个所述滑块(51)均滑动套接在固定杆(3)上并位于两个受压板(41)之间，所述第一弹簧(52)套接在固定杆(3)上并位于两个滑块(51)之间，且第一弹簧(52)的两端分别与两个滑块(51)连接。

4.根据权利要求3所述的一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，其特征在于，所述弹性顶件(6)包括固定筒(61)，两个所述固定筒(61)分别安装在两个滑块(51)相远离一侧，两个所述固定筒(61)分别朝向两个压力传感器(42)设置，所述固定筒(61)内开设有插腔，且插腔内安装有第二弹簧(62)，所述固定筒(61)上设置有插入插腔内的顶杆(63)，且顶杆(63)的一端与第二弹簧(62)连接。

5.根据权利要求3所述的一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，其特征在于，两个所述滑块(51)的底部均开设有安装孔。

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【技术特征摘要】

1.一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，包括气缸本体(1)以及连接在气缸本体(1)上的连接管(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，其特征在于，所述压力报警件(4)包括受压板(41)，两个所述受压板(41)分别固定套装在固定杆(3)的两端，两个所述受压板(41)相对一侧均安装有压力传感器(42)，所述受压板(41)上安装有报警器(43)，且报警器(43)与压力传感器(42)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽轮机的高密封后汽缸，其特征在于，所述弹性拉伸件(5)包括滑块(51)与第一弹簧(52)，所述滑块(51)的数量为两个，两个所述滑块(51)均滑动套接在固定杆(3)上并位于两个受压...

【专利技术属性】
技术研发人员：付中青，汤飞，徐裕华，李方兵，傅小卫，陈和平，徐明，端义祥，
申请(专利权)人：南京汽轮电机集团电站配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：