【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压油缸，具体为一种液压油缸总成。
技术介绍
1、液压油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，借助液压动力，可进行直线运动或摆动，广泛应用于机械加工、起重、汽车等领域。根据液压油缸内部活塞的运动方式可分为平衡式与推拉式，平衡式可以使活塞定点停止，而推拉式则是使活塞在缸筒内部做直线往复运动，相较而言，推拉式因其结构简单、可靠性高的优点，在机械加工领域的应用更加普遍，如用于冲床，通过液压油缸自身的往复，实现工件的冲压。
2、冲床上的推拉式液压油缸的活塞受高液压力驱动，在运动过程中具有很高的速度，也正是借助高速带来的高动能，方能实现对工件的冲压。但是，高速运动的活塞虽然能冲压工件，却也因为推拉式油缸不具平衡油缸使活塞定点停止的功能，不免会对缸筒两端的缸头与缸盖造成冲击，使液压油缸易发生强度问题，导致生产效率降低。现有技术会在缸筒两端加装缓冲装置，通过在冲压过程的末期，减小液压油排出口的流量，来增大排出腔的压力，使活塞快速停下，例如公开号为cn107235451b的一种用于四级以上门架的低延时启动和防内漏缓冲油缸中，...
【技术保护点】
1.一种液压油缸总成，包括缸盖(1)、缸筒(2)、活塞(3)、缓冲套(4)、推杆(5)、缸头(6)、防尘圈(7)，所述缸盖(1)和缸头(6)分别连接在缸筒(2)的上、下端，且缸盖(1)与缸头(6)上分别开设有第一油孔(11)与第二油孔(62)，所述活塞(3)在缸筒(2)内部滑移，所述缓冲套(4)连接在活塞(3)的下方，所述推杆(5)的上、下端分别贯穿活塞(3)与缸头(6)，所述防尘圈(7)布置在缸头(6)与推杆(5)之间，其特征在于：还包括导向杆(8)、叶轮(9)和拨块(10)，所述推杆(5)内部中空，所述导向杆(8)连接在缸盖(1)的下方并插入推杆(5)，且导向杆(...
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸总成，包括缸盖(1)、缸筒(2)、活塞(3)、缓冲套(4)、推杆(5)、缸头(6)、防尘圈(7)，所述缸盖(1)和缸头(6)分别连接在缸筒(2)的上、下端，且缸盖(1)与缸头(6)上分别开设有第一油孔(11)与第二油孔(62)，所述活塞(3)在缸筒(2)内部滑移，所述缓冲套(4)连接在活塞(3)的下方，所述推杆(5)的上、下端分别贯穿活塞(3)与缸头(6)，所述防尘圈(7)布置在缸头(6)与推杆(5)之间，其特征在于：还包括导向杆(8)、叶轮(9)和拨块(10)，所述推杆(5)内部中空，所述导向杆(8)连接在缸盖(1)的下方并插入推杆(5)，且导向杆(8)的上、下端分别与第一油孔(11)和第二油孔(62)连通，所述叶轮(9)安装在第一油孔(11)的上端，所述拨块(10)沿左右方向插接在导向杆(8)下部；
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸总成，其特征在于：所述推杆(5)包括上杆(51)、过渡杆(52)和下杆(53)，所述上杆(51)、过渡杆(52)和下杆(53)的内部分别开设有第一孔段(511)、第二孔段(521)、第三孔段(531)，所述第一孔段(511)的中轴线在导向杆(8)中轴线的右侧，所述第二孔段(521)在过导向杆(8)中轴线的纵平面的投影上呈一对形状相同、下底重合、直角边沿导向杆(8)中轴线相对的直角梯形，所述第三孔段(531)的中轴线在导向杆(8)中轴线的左侧，所述拨块(10)的左侧开设有喷口(101)，所述拨块(10)依次与第三孔段(531)、第二孔段(521)、第一孔段(511)接触。
3.根据权利要求2所述的一种液压油缸总成，其特征在于：所述喷口(101)设置为锥形孔，且喷口(101)的大径端在上。
4.根据权利要求2所述的一种液压油缸总成，其特征在于：所述拨块(10)上、下端面的形状为长腰圆形，且拨块(10)的长腰圆直径与第一孔段(511)、第二孔段(521)的直径相等，所述下杆(53...
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