一种船用MOF基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法和应用技术

一种船用MOF基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法和应用，它属于二氧化碳捕集材料技术领域。本发明专利技术的目的是要解决传统液态吸收剂易降解、挥发，传统固态吸附材料存在结构性能损耗、机械疲劳、物理老化和传质传热慢，以及因缺乏流动性、需高压吸附而难以规模化应用工业捕集的问题。方法：一、制备ZIF‑8多孔材料；二、制备MEA@ZIF‑8胺基功能化多孔材料；三、制备位阻溶剂；四、制备船用MOF基多孔液体碳捕集吸收剂。船用MOF基多孔液体碳捕集吸收剂用于二氧化碳气体的捕集与分离。本发明专利技术的制备方法简便、反应条件温和，并且对设备要求低，对现有设备改动较小，有利于降低制备和使用成本，在二氧化碳气体吸附方面具有优异的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于二氧化碳捕集材料，具体涉及一种船用mof基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法和应用。

技术介绍

1、近年来，随着经济的发展，人类对化石燃料的依赖程度不断加深，导致二氧化碳气体的排放量日益增长，根据ipcc(intergovermmental panelon climate change)发布的评估报告，co2作为主要的温室气体，其排放量的上升将会导致全球气温升高，引发一系列频发的自然灾害，对人类生态环境产生了极大影响，这一问题已引起各国高度关注，co2减排因此成为一个刻不容缓的全球议题。

2、航运业作为全球贸易的重要支柱，承担了全球大部分的贸易运输，船舶普遍使用高碳含量的船用柴油作为燃料，随着国际贸易的不断深入，船舶数量急剧增长，航运业的温室气体排放量也大幅增加。根据国际海事组织(international maritime organization，imo)2020年公布的数据显示，航运业产生的co2年排放量已近10亿t，约占全球co2排放总量的3％。减少海运业二氧化碳排放已成为全球共识。尽管陆地上的工业碳捕集技术已经相对成熟，但设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用MOF基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于所述制备方法具体是按以下步骤完成的：

2.根据权利要求1所述的一种船用MOF基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于步骤一①中所述的Zn(NO3)2·6H2O的质量与甲醇的体积比为(1g～1.5g):40mL；步骤一②中所述的2-甲基咪唑的质量与甲醇的体积比为(2g～3g):40mL。

3.根据权利要求1所述的一种船用MOF基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于步骤一③中所述的混合溶液A与混合溶液B的体积比为1:1；步骤一③中所述的搅拌反应的时间为1h～3h，搅拌反应的速度为200r/min～...

【技术特征摘要】

1.一种船用mof基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于所述制备方法具体是按以下步骤完成的：

2.根据权利要求1所述的一种船用mof基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于步骤一①中所述的zn(no3)2·6h2o的质量与甲醇的体积比为(1g～1.5g):40ml；步骤一②中所述的2-甲基咪唑的质量与甲醇的体积比为(2g～3g):40ml。

3.根据权利要求1所述的一种船用mof基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于步骤一③中所述的混合溶液a与混合溶液b的体积比为1:1；步骤一③中所述的搅拌反应的时间为1h～3h，搅拌反应的速度为200r/min～400r/min。

4.根据权利要求1所述的一种船用mof基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于步骤一④中所述的离心的转速为4000rpm～6000rpm，离心的时间为3min～5min；步骤一④中使用甲醇溶液对得到的沉淀物质进行洗涤3次～5次；步骤一④中所述的真空干燥的温度为60℃～80℃，真空干燥的时间为4h～8h。

5.根据权利要求1所述的一种船用mof基多孔液体碳捕集吸收剂的制备方法，其特征在于步骤二中所述的乙醇胺与zif-8多孔材料的质量比为1:1；步骤二中所述的乙醇胺的质量与甲醇的体积比为(0.1g～1.5g):20ml。

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冰，陈荣伟，付娆，李郭敏，
申请(专利权)人：东北电力大学，
类型：发明
国别省市：