一种免维护双模式姿控动力系统技术方案

技术编号:43786987 阅读:22 留言:0更新日期:2024-12-24 16:20
本申请提供一种免维护双模式姿控动力系统,用于安装至航天运载器,该免维护双模式姿控动力系统包括:正反馈循环系统、推力器组、燃气发生器、燃料贮箱和氧化剂贮箱;正反馈循环系统用于姿控动力系统自增压;正反馈循环系统包括:火药起动器、差动贮箱、液路稳压阀、燃气发生器和增压单向阀;推力器组包括:气体推力器、单组元推力器和双组元推力器;燃气发生器的入口与正反馈循环系统连通;出口与气体推力器、燃料贮箱和氧化剂贮箱连通;燃料贮箱和氧化剂贮箱与推力器组连通。本申请将单、双组元发动机的优点有机结合,提升动力系统整体性能,降低火箭发射前姿控动力系统使用维护需求,缩短发射准备时间。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及姿控动力系统,尤其涉及一种免维护双模式姿控动力系统


技术介绍

1、姿控动力系统广泛应用于运载火箭、上面级、卫星、空间飞行器等航天运载器,实现姿态控制、末速修正、位置保持等功能。按照推进剂类型和数量,姿控动力系统通常分为单组元系统、双组元系统。单组元系统具有简单可靠、低推力、脉冲性好等优点,但存在比冲低等缺点;双组元系统具有推力大、比冲高等优点,但存在系统复杂等缺点。双模式姿控动力系统可以将单组元高可靠、低推力、脉冲性好的优点和双组元高比冲的优点有机地结合起来,使系统具有更高的整体性能。但目前应用的双模式姿控动力系统在发射前,需要加注推进剂、充填高压气体等复杂的使用维护工作,发射准备时间长。

2、因此,目前姿控动力系统存在如下缺陷:

3、(1)针对姿控动力系统复杂应用场景,单组元、双组元系统无法充分发挥各自优点,影响动力系统整体性能。

4、(2)航天运载器发射前,需要加注推进剂、充填高压气体,使用维护较复杂,同时增加了发射准备时间,不利于快速发射。

5、因此,目前亟需解决的技术问题是:如何提供一种免本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种免维护双模式姿控动力系统,用于安装至航天运载器,其特征在于,该免维护双模式姿控动力系统包括:正反馈循环系统、推力器组、燃气发生器、燃料贮箱和氧化剂贮箱;

2.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述燃气发生器与所述燃料贮箱和所述氧化剂贮箱连接的管路上设置安全阀和组合止回阀。

3.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述差动贮箱包括:差动贮箱液腔壳体、差动贮箱气腔壳体、通气嘴、差动活塞、加注泄出阀和差动贮箱出口液路膜片阀;

4.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述燃料贮箱包括燃...

【技术特征摘要】

1.一种免维护双模式姿控动力系统,用于安装至航天运载器,其特征在于,该免维护双模式姿控动力系统包括:正反馈循环系统、推力器组、燃气发生器、燃料贮箱和氧化剂贮箱;

2.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述燃气发生器与所述燃料贮箱和所述氧化剂贮箱连接的管路上设置安全阀和组合止回阀。

3.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述差动贮箱包括:差动贮箱液腔壳体、差动贮箱气腔壳体、通气嘴、差动活塞、加注泄出阀和差动贮箱出口液路膜片阀;

4.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述燃料贮箱包括燃料贮箱气腔壳体、燃料贮箱液腔壳体、燃料贮箱隔膜、燃料贮箱气路膜片阀、燃料贮箱通气嘴、燃料贮箱加注泄出阀和燃料贮箱液路膜片阀。

5.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述氧化剂贮箱包括氧化剂贮箱气腔壳体、氧化剂贮箱液腔壳体、氧化剂贮箱隔膜、氧化剂贮箱气路膜片阀、氧化剂贮箱通气嘴、氧化剂贮箱加注泄出阀和氧化剂贮箱液路膜片阀;

6.根据权利要求1所述的免维护双模式姿控动力系统,其特征在于,所述单组元推力器包括单组元电磁阀和单组元推力室;所述双组元推力器包括燃料电磁阀、氧化剂电磁阀和双组元推...

【专利技术属性】
技术研发人员:穆小强
申请(专利权)人:北京中科宇航技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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