一种2/7UT特高强钢丝帘线的成绳工艺制造技术

技术编号：43781945 阅读：20 留言：0更新日期：2024-12-24 16:17

本发明专利技术公开了一种2/7UT特高强钢丝帘线的成绳工艺，（1）将直径为5.5mm的86C盘条进行干拉，得到干拉钢丝；（2）将上述干钢丝进行奥氏体化处理，经过电镀和热扩散得到表面镀有铜锌合金黄铜丝，并收线在工字轮上；（3）通过湿拉设备得到湿拉钢丝，湿拉共经过23道次拉拔，在21、22和23道次分别多增加21’、22’和23’三个模子，21’、22’和23’三个模子分别位于对应的本道次模和前一道次模之间；（4）将两根湿拉钢丝作为内层，七根湿拉钢丝作为外层，按照相同捻向和捻距一次捻制成型。相比于6x1UT，破断力和直径相当，2/7CCUT制造过程要求更低，帘线成品质量更高，能减少过程调整和成本降低；同时该结构全渗胶，保证粘合力情况下，减少了内部空隙。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及2/7ut特高强钢丝帘线，具体涉及一种2/7ut特高强钢丝帘线的成绳工艺。

技术介绍

1、目前钢帘线作为骨架材料已成熟应用在轮胎中，随着轮胎往绿色低碳环保方面发展，需要强度更高，直径更小的帘线以减少轮胎中钢丝用量，进而减少轮胎重量，减少滚动阻力，提升了汽车的行驶速度。3+8×0.33ht(如图1所示)是一种常用的轮胎带束层用规格，广泛应用于tbr轮胎中。该产品采用双层不同捻距的结构，由于层与层之间是点接触，容易造成钢丝的损伤。现已有开发生产的6x1ut结构将进行替代，但是6x1结构(如图2所示)由于几何结构原因，即中心空隙大致使有一根钢丝容易进入中心位置(如图3左侧所示)，或由于捻制时应力分布不均匀致使一根钢丝挤出中心位置导致钢丝错位(如图3中间所示)，因此生产上为了减少钢丝错位，常通过减少钢丝间的相互作用力来达到要求，但易会造成帘线松散的成型缺陷。在轮胎应用中，由于6x1的结构造成中间空隙大，6根钢丝紧密接触难以渗胶，降低了与橡胶之间的粘合力，导致帘线中心空隙中储留水气使轮胎使用耐久性下降，减少了轮胎的翻新次数。