【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承，具体的，涉及一种具有双层密封的平面压力轴承。
技术介绍
1、平面压力轴承，也称为平面轴承或压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中较为多见，它主要位于避震器顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间，承受上下的压力，并能够自由转动，平面轴承在汽车上起到减震和车体的活动连接作用，避免轴之间的直接摩擦。
2、现有技术中的轴承在使用的过程中一般会在其表面设置相应的密封盖，从而增加其密封效果，避免外部的污染物进入轴承的内部，对轴承内部的滚轴造成损坏，但大部分轴承与密封盖之间都是直接进行卡接的，这就使得密封盖的密封性不足，容易导致外部的污染物进入，同时轴承内部的润滑油容易通过密封盖与轴承之间的缝隙处泄漏，使轴承摩擦力增加，影响传动效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有双层密封的平面压力轴承，解决轴承与密封盖之间都是直接进行卡接的，这就使得密封盖的密封性不足，容易导致外部的污染物进入，同时轴承内部的润滑油容易通过密封盖与轴承之间的缝隙处泄漏，使轴承摩擦力增加，影响传动效率的问题
2、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有双层密封的平面压力轴承，包括轴承主体（1），其特征在于：所述轴承主体（1）的内部开设有内槽（11），所述内槽（11）的内侧壁环形阵列固定连接有若干个弹性凸起（15），所述内槽（11）的内底端对称设置有辅助凸台（14），所述轴承主体（1）的上顶端设置有对内槽（11）进行封闭的密封组件，所述轴承主体（1）的上顶端设置有进一步增加密封的辅助结构。
2.根据权利要求1所述的一种具有双层密封的平面压力轴承，其特征在于：密封组件包括卡接在轴承主体（1）上顶端的上盖（2），所述上盖（2）的外侧壁开设有若干个与弹性凸起（15）相互配合并形成卡接的限位槽（24）...
【技术特征摘要】
1.一种具有双层密封的平面压力轴承，包括轴承主体（1），其特征在于：所述轴承主体（1）的内部开设有内槽（11），所述内槽（11）的内侧壁环形阵列固定连接有若干个弹性凸起（15），所述内槽（11）的内底端对称设置有辅助凸台（14），所述轴承主体（1）的上顶端设置有对内槽（11）进行封闭的密封组件，所述轴承主体（1）的上顶端设置有进一步增加密封的辅助结构。
2.根据权利要求1所述的一种具有双层密封的平面压力轴承，其特征在于：密封组件包括卡接在轴承主体（1）上顶端的上盖（2），所述上盖（2）的外侧壁开设有若干个与弹性凸起（15）相互配合并形成卡接的限位槽（24），所述上盖（2）的下底端固定连接有与辅助凸台（14）相配合的柔性防液台阶板（22），所述辅助凸台（14）与柔性防液台阶板（22）结合后形成有密封台阶。
3.根据权利要求1所述的一种具有双层密封的平面压力轴承，其特征在于：所述辅助结构包括粘接在轴承主体（1）上顶端与上...
【专利技术属性】
技术研发人员：林超，杨璐，杨晨，朱健健，
申请(专利权)人：宁波腾展汽车轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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