车辆SOC校正方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆SOC校正方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆数据处理技术领域，公开了：获取目标车辆的计时器状态和历史SOC，根据计时器状态得到车辆下电状态；在车辆下电状态为异常下电且目标车辆满足静态修正条件时，获取目标车辆的静态电压，根据静态电压得到静态SOC；基于静态SOC校正历史SOC，得到目标SOC；该方法通过车辆启动时的计时器状态判断车辆是否为异常下电，针对异常下电且满足静态修正条件的情况，根据静态电压得到更准确的静态SOC，基于静态SOC对上次下电时的历史SOC修正，使非正常下电后SOC值尽可能的对显示的电池SOC值进行修正，与电池实际电量相匹配，降低车辆使用过程中的安全风险。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆数据处理，尤其涉及车辆soc校正方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、目前电动车普及力度增强，不仅是我国实现绿色发展、低碳经济的重要举措，也是推动国家科技创新、提升国际竞争力的重要途径。为防止充放电后电芯极化反应未停止时触发静态修正，导致soc被修正一个与真实电量不相符的值，从而使功率限制及充电倍率限制与真实情况出现偏差的情况。

2、soc静态修正过程中存在诸多局限性，如：电池老化、温度修正、化学体系不同、异常下电（失去低压电源）后无法进行静态修正。在实际应用中如车辆长时间存储静置不用的情况，通常会断开整车的低压电源以防止亏电，车辆再次使用时因为自放电等原因就需要进行soc静态修正，通过soc静态修正电动车异常下电时没有储存下电soc，长时间再次启动时车辆显示soc和真实soc不匹配，导致车辆充放电时出现故障，甚至影响安全。

3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种车辆soc校正方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆SOC校正方法，其特征在于，所述车辆SOC校正方法包括：

2.如权利要求1所述的车辆SOC校正方法，其特征在于，所述在所述车辆下电状态为异常下电且所述目标车辆满足静态修正条件时，获取目标车辆的静态电压，根据所述静态电压得到静态SOC，包括：

3.如权利要求2所述的车辆SOC校正方法，其特征在于，所述在所述目标车辆满足所述SOC校准条件时，确定所述目标车辆满足静态修正条件，包括：

4.如权利要求1所述的车辆SOC校正方法，其特征在于，所述基于所述静态SOC对所述历史SOC进行校正，得到目标SOC，包括：

5.如权利要求4所述的车辆...

【技术特征摘要】

1.一种车辆soc校正方法，其特征在于，所述车辆soc校正方法包括：

2.如权利要求1所述的车辆soc校正方法，其特征在于，所述在所述车辆下电状态为异常下电且所述目标车辆满足静态修正条件时，获取目标车辆的静态电压，根据所述静态电压得到静态soc，包括：

3.如权利要求2所述的车辆soc校正方法，其特征在于，所述在所述目标车辆满足所述soc校准条件时，确定所述目标车辆满足静态修正条件，包括：

4.如权利要求1所述的车辆soc校正方法，其特征在于，所述基于所述静态soc对所述历史soc进行校正，得到目标soc，包括：

5.如权利要求4所述的车辆soc校正方法，其特征在于，所述基于所述比较结果对所述历史soc进行校正，得到目标soc，包括：

6.如权利要求1所述的车辆soc校正方...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博欣，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：