【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于海洋工程，尤其涉及一种码头装卸货框架及吊运方法。
技术介绍
1、海洋工程制造基地码头前沿货物的装卸货方法，一般采用岸吊进行吊运。码头前沿常规岸吊的最大吊重一般在50t左右，对于吊重在50t以上的货物，常需要租赁费用昂贵的浮吊船进行装卸货。
2、鉴于海洋工程制造基地一般配置2台以上龙门吊的资源优势，拟采用2台共轨龙门吊协同对码头前沿货物进行装卸货作业，可有效解决被吊货物超出码头岸吊吊装能力的痛点问题，同时也避免了因租赁浮吊船而产生昂贵的成本支出问题。
3、因此，亟需设计一种码头装卸货框架及吊运方法，解决以上提到的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种码头装卸货框架及吊运方法，具备高效利用基地龙门吊资源，且能大大降低码头前沿装卸货物的吊运成本的优点，解决了
技术介绍
中所提到的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的一种码头装卸货框架及吊运方法具体技术方案如下：
3、一种码头装卸货框架，包括框架主体，框架主体上设有前端吊...
【技术保护点】
1.一种码头装卸货框架，其特征在于，包括框架主体，框架主体上设有前端吊钩，前端吊钩可通过吊索具与货物连接，框架主体上固定连接有上小车吊耳，上小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的上小车吊钩连接，框架主体上固定连接有下小车吊耳，下小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的下小车吊钩连接。
2.根据权利要求1所述的码头装卸货框架，其特征在于，框架主体的前端通过吊索具与前端吊钩连接。
3.根据权利要求1所述的码头装卸货框架，其特征在于，框架主体的尾部设有配重框架，配重框架内放置有配重块。
4.根据权利要求1所述的码头装卸货框架，其特征在于，上小车吊耳的具体数
<...【技术特征摘要】
1.一种码头装卸货框架，其特征在于，包括框架主体，框架主体上设有前端吊钩，前端吊钩可通过吊索具与货物连接，框架主体上固定连接有上小车吊耳，上小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的上小车吊钩连接，框架主体上固定连接有下小车吊耳，下小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的下小车吊钩连接。
2.根据权利要求1所述的码头装卸货框架，其特征在于，框架主体的前端通过吊索具与前端吊钩连接。
3.根据权利要求1所述的码头装卸货框架，其特征在于，框架主体的尾部设有配重框架，配重框架内放置有配重块。
4.根据权利要求1所述的码头装卸货框架，其特征在于，上小车吊耳的具体数量为四个。
5.根据权利要求4所述的码头装卸货框架，其特征在于，下小车吊耳的具体数量为两个，两个下小车吊耳位于框架主体的左右两端。
6.一种码头装卸货的吊运方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉玺，史少宇，李强，张刚，陈丽，张凯，李长龙，王永召，贾璐娜，李紫薇，程庭信，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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