【技术实现步骤摘要】
本技术属于车位管理，尤其是涉及一种触压式自供电车位状态采集装置。
技术介绍
1、目前，市场上主要采用红外探测器、超声波探测器、地磁感应探测器及图像/视频探测器等采集车位状态信息。上述采集设备供电通常有有线与无线两种方式。对于车位分布分散的停车场，如路边停车位、居民区/单位停车位等，采用有线方式供电，布线繁琐，施工复杂，成本高，可维护性差；采用电池方式供电，电池的寿命将直接影响采集设备是否能正常工作，当布点比较多的情况下，不但维护难度大，维护成本大幅提升，更给系统的稳定运行留下了隐患。因此，上述的采集方式由于供电的限制都存在安装不方便的问题，不适用于停车位分布分散的情况。
2、为此，中国专利cn106251685a公开了一种车位状态信息采集装置及系统，其中的压力发电装置通过齿条和齿轮的配合，将压板获得的车辆进入车位和离开车位时产生的机械能传递至发电机转换为电能并存储。
3、然而，实际使用场景中，由于压板被车辆下压的行程有限，将导致齿条通过齿轮传递至发电机转化的电能有限，长期使用时同样存在电池电量无法为采集设备正常供...
【技术保护点】
1.一种触压式自供电车位状态采集装置，包括壳体（2）、通过复位弹簧（3）固定在壳体（2）顶部的承压板（1）、设于壳体（2）内的压力发电机构，其特征在于：所述压力发电机构包括驱动杆（4）、驱动轮（5）、发电机（9）、多个支撑轮（7）、一个连接柱（8）与一个拉绳回收器（11），多根驱动杆（4）的上端穿出壳体（2）后与所述承压板（1）的底部固定连接，每根驱动杆（4）的下端均安装有驱动轮（5），所述发电机（9）固定于壳体（2）的底部且在其转轴上安装有传动轮（9.1），所述支撑轮（7）、连接柱（8）与拉绳回收器（11）固定于壳体（2）内的任一侧壁，在所述拉绳回收器（11）内装设...
【技术特征摘要】
1.一种触压式自供电车位状态采集装置，包括壳体（2）、通过复位弹簧（3）固定在壳体（2）顶部的承压板（1）、设于壳体（2）内的压力发电机构，其特征在于：所述压力发电机构包括驱动杆（4）、驱动轮（5）、发电机（9）、多个支撑轮（7）、一个连接柱（8）与一个拉绳回收器（11），多根驱动杆（4）的上端穿出壳体（2）后与所述承压板（1）的底部固定连接，每根驱动杆（4）的下端均安装有驱动轮（5），所述发电机（9）固定于壳体（2）的底部且在其转轴上安装有传动轮（9.1），所述支撑轮（7）、连接柱（8）与拉绳回收器（11）固定于壳体（2）内的任一侧壁，在所述拉绳回收器（11）内装设有拉绳（6），所述拉绳（6）依次经过传动轮（9.1）、多个支撑轮（7）的绕折后与连接柱（8）固定连接，所述驱动轮（5）位于两个相邻的支撑轮（7）之间或支撑轮（7）和导向轮（10）之间，在车辆进出车位时承压板（1）带动所述驱动杆（4）、驱动轮（5）向下移动，使得驱动轮（5）通过拉绳（6）带动所述传动轮（9.1）转动以驱动发电机（9）产生电能。
2.根据权利要求1所述的触压式自供电车位状态采集装置，其特征在于：所述承压板（1）的底部还固定有多根导向杆（12），该导向杆（12）穿设于复位弹簧（3）内，且导向杆（12）的下端伸入所述壳体（2）内。
3.根据权利要求2所述的触压式自供电车位状态采集装置，其特征在于：所述承压板（1）的横截面呈弧形。
4.根据权利要求1所述的触压式自供电车位状态采集装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：付强，
申请(专利权)人：重庆华众铭泰企业管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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