【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车前叉立管，尤其涉及一种自行车前叉立管结构。
技术介绍
1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
2、现有的自行车的前叉立管刹车线排布混乱，容易导致刹车线路交叉，影响刹车效果，同时，刹车线路排布混乱，也会容易导致线路磨损、折断等安全隐患，因此不利于实际的使用。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种自行车前叉立管结构。
2、本技术的技术方案是这样的：一种自行车前叉立管结构，包括前叉立管本体，前叉立管本体的顶部滑动连接有第一套筒，所述前叉立管本体的底部滑动连接有第二套筒，所述第二套筒的内部设置有缓冲组件，所述第一套筒的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内部设置有把手，所述把手的外侧固定连接有两个防滑套，所述第一套筒的一侧设置有壳体，所述壳体的两侧均滑动连接有夹块，所述壳体的内部设置有联动组件，所...
【技术保护点】
1.一种自行车前叉立管结构，包括前叉立管本体(1)，其特征在于：前叉立管本体(1)的顶部滑动连接有第一套筒(3)，所述前叉立管本体(1)的底部滑动连接有第二套筒(7)，所述第二套筒(7)的内部设置有缓冲组件，所述第一套筒(3)的顶部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的内部设置有把手(4)，所述把手(4)的外侧固定连接有两个防滑套(5)，所述第一套筒(3)的一侧设置有壳体(2)，所述壳体(2)的两侧均滑动连接有夹块(20)，所述壳体(2)的内部设置有联动组件，所述联动组件用于带动夹块(20)移动。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉立管结构，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种自行车前叉立管结构，包括前叉立管本体(1)，其特征在于：前叉立管本体(1)的顶部滑动连接有第一套筒(3)，所述前叉立管本体(1)的底部滑动连接有第二套筒(7)，所述第二套筒(7)的内部设置有缓冲组件，所述第一套筒(3)的顶部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的内部设置有把手(4)，所述把手(4)的外侧固定连接有两个防滑套(5)，所述第一套筒(3)的一侧设置有壳体(2)，所述壳体(2)的两侧均滑动连接有夹块(20)，所述壳体(2)的内部设置有联动组件，所述联动组件用于带动夹块(20)移动。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉立管结构，其特征在于：所述联动组件包括凹槽(28)，所述凹槽(28)开设在壳体(2)的内部，所述壳体(2)的两侧均开设有第二滑槽(29)，所述壳体(2)的顶部转动连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的底部延伸至凹槽(28)的内部且固定连接有第一锥齿轮(19)，所述连接杆(18)的顶部螺纹连接有螺纹杆(27)。
3.根据权利要求2所述的一种自行车前叉立管结构，其特征在于：所述壳体(2)的内部转动连接有两个转动杆(23)，两个所述转动杆(23)的一端均延伸至凹槽(28)的内部且固定连接有第二锥齿轮(22)，所述第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(22)相啮合，所述转动杆(23)的一端延伸至第二滑槽(29)的内部且固定连接有转盘(24)，所述转盘(24)的一端开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李云伍，张绍平，
申请(专利权)人：天津粤宝金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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