一种集装箱码头集疏运系统技术方案

技术编号:43768258 阅读:37 留言:0更新日期:2024-12-24 16:09
一种集装箱码头集疏运系统,包括:自动辊道传输系统、空轨系统、集装箱堆场系统以及集装箱装卸岸桥系统;所述集装箱装卸岸桥系统用于在货船到港后从货船上吊起集装箱并输送到自动辊道传输系统;所述自动辊道传输系统用于在接收到集装箱后,控制集装箱沿辊道移动第一预设位置;所述空轨系统用于从所述第一预设位置上抓取集装箱,并将集装箱沿空轨输送到第二预设位置后,下放到集装箱堆场系统;所述集装箱堆场系统用于将集装箱移动至指定位置,使集装箱堆放至堆场。本发明专利技术实现在自动装卸、短距离和长距离运输上均能做到智能化无人作业,在保证运输高效率的情况下,能够对码头区域地面交通的影响降至最小,实现空间的最大化利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及集装箱码头转运领域,具体涉及一种集装箱码头集疏运系统


技术介绍

1、为了使集装箱码头货物能够在铁路、公路以及水路等实现多式联运,需要在集装箱码头设置一套完整且有效的集疏运系统。目前,对于铁水联运码头,当集装箱货船靠岸后,利用集装箱岸桥等装卸设备对集装箱货船进行装卸货作业,利用载运货车或igv设备实现从铁路货物堆场到码头装卸区之间的集装箱运输作业。

2、在工业生产上,常采用带式输送机、辊道机等设备进行货物的水平运输,带式输送机一般用于散料的运输,辊道机一般用于成件包装货物的运输。

3、在城市交通上,水平运输的客运系统中,空轨系统是一种悬挂式单轨交通系统,空轨作为一种新兴的运输工具,其特点在于,空轨的轨道在车辆的上方,由钢铁或水泥柱作为轨道的支撑,车辆的转向架走行部件以及轨道与车辆的连接部件都封闭在钢制的轨道梁中,车辆悬挂在轨道下部运行。空轨可以实现灵活编组,其转向架采用充气橡胶轮胎,制动距离短,车辆运行平稳性好,且空轨系统的建设成本以及运行成本相对于地铁系统或者轻轨系统均较低。空轨系统占地面积小,一定程度上也缓解了地面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集装箱码头集疏运系统,其特征在于,包括:自动辊道传输系统、空轨系统、集装箱堆场系统以及集装箱装卸岸桥系统;

2.根据权利要求1所述的集装箱码头集疏运系统,其特征在于,所述自动辊道传输系统和空轨系统均为高架形式,所述集装箱装卸岸桥系统设置于码头边,所述自动辊道传输系统设置于码头前沿,所述空轨系统设置于码头前沿与后方堆场之间。

3.根据权利要求1所述的集装箱码头集疏运系统,其特征在于,所述集装箱装卸岸桥系统包括第一走行轨、安装于第一走行轨上的第一起重机和用于控制第一起重机的第一自动控制系统,所述第一走行轨一端位于到港的货船上方,另一端位于自动辊道传输系统一侧的...

【技术特征摘要】

1.一种集装箱码头集疏运系统,其特征在于,包括:自动辊道传输系统、空轨系统、集装箱堆场系统以及集装箱装卸岸桥系统;

2.根据权利要求1所述的集装箱码头集疏运系统,其特征在于,所述自动辊道传输系统和空轨系统均为高架形式,所述集装箱装卸岸桥系统设置于码头边,所述自动辊道传输系统设置于码头前沿,所述空轨系统设置于码头前沿与后方堆场之间。

3.根据权利要求1所述的集装箱码头集疏运系统,其特征在于,所述集装箱装卸岸桥系统包括第一走行轨、安装于第一走行轨上的第一起重机和用于控制第一起重机的第一自动控制系统,所述第一走行轨一端位于到港的货船上方,另一端位于自动辊道传输系统一侧的上方;

4.根据权利要求1所述的集装箱码头集疏运系统,其特征在于,所述自动辊道传输系统包括第二自动控制系统和辊道,所述集装箱装卸岸桥系统用于从货船上吊起集装箱并输送到自动辊道传输系统的辊道上;

5.根据权利要求4所述的集装箱码头集疏运系统,其特征在于,所述辊道为首尾衔接的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张拓叶航行郭存伟舒康舒美智方亚非徐荣周伟丽
申请(专利权)人:中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
类型:发明
国别省市:

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