【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于智慧交通监测，特别涉及一种智慧交通路况实时监测装置。
技术介绍
1、智慧交通是指运用先进的信息技术、数据通信传输技术、电子感知技术、控制技术和计算机技术等，对整个交通环境进行全方位实时监控和管理的系统，智慧交通通过集成和分析各种交通信息，旨在提高交通管理的效率，减少交通拥堵，提高道路安全性，减少环境污染，并提供更加便捷、舒适、经济的出行方式。
2、而随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，交通拥堵、事故等问题日益严重，对交通路况的实时监测和管理提出了更高的要求，目前，交通监控设备多采用固定摄像头进行路况监测，无法灵活应对多变的交通状况，并且存在数据采集单一、分析处理能力有限、预警不及时等问题。
3、结合上述问题切入点会发现，目前市场上的现有监测装置在进行使用的时候，很难同时去规避以上提出的问题，从而无法达到我们所期望的效果，故而，我们提出了一种在进行使用的时候，能够采集多种交通数据，并对多种采集数据进行整合，提高路况信息的准确性和全面性，从而对采集到的实时数据进行快速处理和分析，及时发现交通拥堵...
【技术保护点】
1.一种智慧交通路况实时监测装置，包括路基(1)、监测结构(2)、高架结构(5)、图像采集器(6)、显示器(7)和交通路况实时监测综合分析预警系统(8)，其特征在于：所述监测结构(2)设置在路基(1)的内部，且高架结构(5)栓接在监测结构(2)的顶部，所述图像采集器(6)栓接在高架结构(5)的顶部，且显示器(7)栓接在高架结构(5)前侧的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通路况实时监测装置，其特征在于：所述地感监测组件(3)包括安装壳体(31)，所述安装壳体(31)内嵌在路基(1)的内部，且安装壳体(31)内部的顶部设置有防护盖(32)，所述安装壳...
【技术特征摘要】
1.一种智慧交通路况实时监测装置，包括路基(1)、监测结构(2)、高架结构(5)、图像采集器(6)、显示器(7)和交通路况实时监测综合分析预警系统(8)，其特征在于：所述监测结构(2)设置在路基(1)的内部，且高架结构(5)栓接在监测结构(2)的顶部，所述图像采集器(6)栓接在高架结构(5)的顶部，且显示器(7)栓接在高架结构(5)前侧的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通路况实时监测装置，其特征在于：所述地感监测组件(3)包括安装壳体(31)，所述安装壳体(31)内嵌在路基(1)的内部，且安装壳体(31)内部的顶部设置有防护盖(32)，所述安装壳体(31)内壁的底部设置有地感线圈监测器(33)，所述安装壳体(31)内壁底部的前侧和后侧均开设有两个凹槽(34)，且凹槽(34)的内部设置有导柱(35)，所述导柱(35)的表面套接有滑块(36)，且滑块(36)滑动设置在凹槽(34)的内部，所述导柱(35)表面的两侧均套接有限位弹簧(37)，且限位弹簧(37)靠近滑块(36)和凹槽(34)内壁的一侧分别与两者连接，所述防护盖(32)底部的前侧和后侧均栓接有两个连接块(39)，所述连接块(39)的内部转动连接有两个连杆(310)，且连杆(310)的另一端与滑块(36)转动连接，所述防护盖(32)底部的两侧均栓接连接有支撑件(38)，且支撑件(38)的另一端与安装壳体(31)的内壁连接。
3.根据权利要求2所述的一种智慧交通路况实时监测装置，其特征在于：所述支撑件(38)包括固定筒(381)，所述固定筒(381)的内部滑动连接有活动杆(382)，且活动杆(382)和固定筒(381)靠近防护盖(32)和安装壳体(31)内壁的一侧均栓接有转动架(383)，且转动架(383)靠近防护盖(32)和安装壳体(31)内壁的一侧分别与两者连接，所述固定筒(381)的内部滑动连接有移动活塞(384)，且移动活塞(384)与活动杆(382)连接，所述移动活塞(384)的底部连接有缓冲弹簧(385)，且缓冲弹簧(385)的底部与固定筒(381)的内壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种智慧交通路况实时监测装置，其特征在于：所述移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡松华，采光河，魏翠平，
申请(专利权)人：南京渊木灏计算机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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