一种可调节的出风口夹子及车载风口香薰制造技术

技术编号:43765674 阅读:26 留言:0更新日期:2024-12-24 16:07
本技术公开了一种可调节的出风口夹子及车载风口香薰,所述出风口夹子包括壳体以及第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂,第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂之间设有第一弹性件,壳体内设有两个对称设置的第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件;第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂相向靠近抵接后,被夹持于第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件之间;壳体内还设有用于驱动第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件朝相背方向运动以解锁两弹性夹持臂的按压组件,按压组件的一端延伸出壳体。本技术中,通过弹性件和两弹性锁紧组件的配合来改变两弹性夹持臂之间的距离,使其可适应夹持在隐藏式风口和非隐藏式风口中进行使用,扩大了该夹子的适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车载风口配件,具体涉及一种可调节的出风口夹子及车载风口香薰


技术介绍

1、现有中,车载香薰为了实现更好的散香效果,通常会跟汽车空调出风口配合使用,利用吹出的空调风进入车载香薰内再带出香气,以此达到有效散香和提高散香效果的目的。

2、而为了达到与空调风配合的目的,需要将车载香薰通过夹子夹持固定在出风口处,现有的夹子基本是通过后端为开口的开口夹直接夹持固定在出风口的扇叶上进行使用,开口夹为了夹紧扇叶,后端的开口小,但该开口夹不能夹持在新能源车的隐藏式风口中进行使用,达不到适应大部分车型的夹持需求;而现有中一些适配新能源车的隐藏式风口使用的夹子,两夹子之间的距离大,其也不能夹持在非隐藏式风口的扇叶上,即不管是适配油车或新能源车使用的夹子均不能达到两用的目的,极大的限制了该夹子的适用范围。


技术实现思路

1、本技术目的在于为克服现有的技术缺陷,提供一种可调节的出风口夹子,通过弹性件和两弹性锁紧组件的配合来改变两弹性夹持臂之间的距离,使其可适应夹持在隐藏式风口和非隐藏式风口中进行使用,扩大了该夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调节的出风口夹子,其特征在于,包括壳体以及滑动设于壳体后端的第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂,所述第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂之间设有用于驱动两者朝相背方向运动的第一弹性件,所述壳体内设有两个对称设置的第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件;所述第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂相向靠近抵接后,被夹持于所述第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件之间;所述壳体内还设有用于驱动所述第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件朝相背方向运动以解锁两弹性夹持臂的按压组件,所述按压组件的一端延伸出所述壳体;两弹性夹持臂的运动方向与两弹性锁紧组件的运动方向相互垂直。

2.如权利要求1所述的可调节的出...

【技术特征摘要】

1.一种可调节的出风口夹子,其特征在于,包括壳体以及滑动设于壳体后端的第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂,所述第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂之间设有用于驱动两者朝相背方向运动的第一弹性件,所述壳体内设有两个对称设置的第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件;所述第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂相向靠近抵接后,被夹持于所述第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件之间;所述壳体内还设有用于驱动所述第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件朝相背方向运动以解锁两弹性夹持臂的按压组件,所述按压组件的一端延伸出所述壳体;两弹性夹持臂的运动方向与两弹性锁紧组件的运动方向相互垂直。

2.如权利要求1所述的可调节的出风口夹子,其特征在于,所述壳体包括前盖和后盖,所述前盖和后盖之间形成有用于容置所述第一弹性锁紧组件、第二弹性锁紧组件和按压组件的容腔,所述第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂滑动设于所述后盖上。

3.如权利要求2所述的可调节的出风口夹子,其特征在于,所述按压组件包括滑动设于所述前盖和后盖之间的按压杆以及套装于按压杆上的推杆;所述第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂的一端均滑动设于所述按压杆上,另一端向外延伸出所述后盖;所述第一弹性件套装于所述按压杆上并位于第一弹性夹持臂和第二弹性夹持臂之间;所述推杆的两端凸伸设有分别与所述第一弹性锁紧组件和第二弹性锁紧组件抵接的推动臂;所述按压杆的一端向外延伸出壳体,且在凸伸出的一端上设有按压部;所述按压杆的另一端套装有限位环,所述后盖的内侧凸起设有与所述限位环配合止挡的限位板。

4.如权利要求3所述的可调节的出风口夹子,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜海涛肖崇豪刘勇张敬刘罗梁城
申请(专利权)人:广东爱车小屋电子商务科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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