一种汽车车灯用防水除雾干燥透气组件制造技术

本技术涉及汽车辅助用具技术领域，提供了一种汽车车灯用防水除雾干燥透气组件，包括：灯体，所述灯体的外表面开设有安装槽，所述安装槽的内表面活动套设有工作块，所述工作块的顶部内表面固定连接有防水透气膜一，所述防水透气膜一的顶部外表面固定连接有导气管，还包括：干燥剂，所述干燥剂的中心处活动套设有透气通道，这样既可以实现车灯内外部的气压平衡，也可以防止外界的液态水，灰尘，污染物等进入车灯内部，且在车灯熄灭的时候吸收车灯内部的湿气，有效地解决车灯起雾的问题，有效地延长灯珠的寿命，同时通过移动两个移动杆，将透气组件固定在灯体的内部，避免了采用螺纹安装，造成的防水除雾干燥透气组件偏移的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车辅助用具，尤其涉及一种汽车车灯用防水除雾干燥透气组件。

技术介绍

1、由于车灯需要透气孔来平衡内外的压差，车灯在熄灭后，车灯内部的温度持续冷却，车灯内部压强下降，外界的空气夹杂着湿气则会通过透气孔进入车灯内部，湿气会在车灯内壁上形成雾气，影响行车安全，所以一种汽车车灯用防水除雾干燥透气组件油然而生。

2、虽然现如今技术具有很多的优势，但是现如今技术的劣势在于，只能通过车灯开启时的热量蒸发雾气，再通过车灯内部的高压将雾气排出，需要的时间较长，并且无法解决车灯熄灭后的雾气凝结问题，同时现如今的技术，在将防水除雾干燥透气组件安装在车上时，大多是采用螺纹连接的方式，但是由于汽车在行驶的过程中会出现晃动，使防水除雾干燥透气组件的螺纹处容易磨损，螺纹处一旦磨损，就会使防水除雾干燥透气组件的位置发生偏移，影响使用效果。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在只能通过车灯开启时的热量蒸发雾气，再通过车灯内部的高压将雾气排出，需要的时间较长，并且无法解决车灯熄灭后的雾气凝结问题，同时现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车车灯用防水除雾干燥透气组件，其特征在于，包括：灯体（1），所述灯体（1）的外表面开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内表面活动套设有工作块（3），所述工作块（3）的顶部内表面固定连接有防水透气膜一（4），所述防水透气膜一（4）的顶部外表面固定连接有导气管（5），还包括：干燥剂（6），所述干燥剂（6）的中心处设置有透气通道（7），所述透气通道（7）的底部外表面固定连接有底板（8），所述工作块（3）的底部外表面固定连接有防水透气膜二（9），所述工作块（3）的外表面固定连接有挡板（10），所述挡板（10）的顶部外表面设置有密封圈（11），所述密封圈（11）活动套设在所述工作块（3...

【技术特征摘要】

1.一种汽车车灯用防水除雾干燥透气组件，其特征在于，包括：灯体（1），所述灯体（1）的外表面开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内表面活动套设有工作块（3），所述工作块（3）的顶部内表面固定连接有防水透气膜一（4），所述防水透气膜一（4）的顶部外表面固定连接有导气管（5），还包括：干燥剂（6），所述干燥剂（6）的中心处设置有透气通道（7），所述透气通道（7）的底部外表面固定连接有底板（8），所述工作块（3）的底部外表面固定连接有防水透气膜二（9），所述工作块（3）的外表面固定连接有挡板（10），所述挡板（10）的顶部外表面设置有密封圈（11），所述密封圈（11）活动套设在所述工作块（3）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用防水除雾干燥透气组件，其特征在于：所述灯体（1）的外表面靠近所述安装槽（2）的一侧开设有两个l形槽（12），两个所述l形槽（12）的内表面均开设有导向槽（13），两个所述l形槽（12）的内表面远离两个所述导向槽（13）的一侧均开设有固定槽（14），两个所述导向槽（13）的内表面均活动嵌设有移动块（15），两个所述移动块（15）的外表面均固定连接有推块（17）和固定块（16），两个所述移动块（15）远离两个所述推块（17）的一侧均固定连接有弹簧（18），...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正东，丁志伟，黎立洲，
申请(专利权)人：昆山艾尤诺新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：