一种减速器端盖的加工工装制造技术

本技术涉及加工工装技术领域，具体为一种减速器端盖的加工工装。本技术，包括操作台和端盖本体，所述操作台的上表面安装有固定块，所述操作台的上表面安装有连接板，所述固定块与连接板彼此靠近的位置设有调节结构，所述调节结构包括固定柱，所述固定柱与固定块固定连接，所述固定柱的一端与端盖本体抵接，所述连接板靠近固定块的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有定位柱。解决了端盖在加工的过程中位置发生晃动，导致需要加工的孔位位置发生偏移，使得端盖不能进行使用，需要使用新的零件重新进行加工，大大增加了端盖进行加工的成本，降低了端盖进行加工效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加工工装，尤其涉及一种减速器端盖的加工工装。

技术介绍

1、减速器端盖是安装在电机上面的后盖，主要起到防尘和密封的作用，在加工的过程中有着严格的要求。

2、现有技术中是使用加工设备对端盖进行夹持限位，但是人员在对端盖进行加工时，由于端盖有不同的规格型号，加工设备的结构较为固定，无法有效的对不同型号的端盖进行夹持固定，使得端盖在加工的过程中位置发生晃动，导致需要加工的孔位位置发生偏移，使得端盖不能进行使用，需要使用新的零件重新进行加工，大大增加了端盖进行加工的成本，降低了端盖进行加工效率的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在端盖在加工的过程中位置发生晃动，导致需要加工的孔位位置发生偏移，使得端盖不能进行使用，需要使用新的零件重新进行加工，大大增加了端盖进行加工的成本，降低了端盖进行加工效率的缺点，而提出的一种减速器端盖的加工工装。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减速器端盖的加工工装，包括操作台和端盖本体，所述操作台的上表面安装有固本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减速器端盖的加工工装，包括操作台(1)和端盖本体(6)，其特征在于：所述操作台(1)的上表面安装有固定块(2)，所述操作台(1)的上表面安装有连接板(3)，所述固定块(2)与连接板(3)彼此靠近的位置设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括固定柱(401)，所述固定柱(401)与固定块(2)固定连接，所述固定柱(401)的一端与端盖本体(6)抵接，所述连接板(3)靠近固定块(2)的一侧固定连接有连接柱(402)，所述连接柱(402)的一侧开设有限位槽(403)，所述限位槽(403)的内壁滑动连接有定位柱(404)，所述连接柱(402)的圆弧面均开设有若干个固定槽(405)，所述...

【技术特征摘要】

1.一种减速器端盖的加工工装，包括操作台(1)和端盖本体(6)，其特征在于：所述操作台(1)的上表面安装有固定块(2)，所述操作台(1)的上表面安装有连接板(3)，所述固定块(2)与连接板(3)彼此靠近的位置设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括固定柱(401)，所述固定柱(401)与固定块(2)固定连接，所述固定柱(401)的一端与端盖本体(6)抵接，所述连接板(3)靠近固定块(2)的一侧固定连接有连接柱(402)，所述连接柱(402)的一侧开设有限位槽(403)，所述限位槽(403)的内壁滑动连接有定位柱(404)，所述连接柱(402)的圆弧面均开设有若干个固定槽(405)，所述固定槽(405)与限位槽(403)相连通，所述定位柱(404)的圆弧面固定连接有定位杆(406)，所述定位杆(406)的圆弧面滑动连接有定位块(407)，所述定位杆(406)的上表面固定连接有辅助块(408)，所述定位柱(404)的内壁固定连接有马达(409)，所述马达(409)的输出端固定连接有调节块(410)，所述调节块(410)的圆弧面固定连接有固定板(411)，所述固定板(411)远离马达(409)的一侧均固定连接有两个衔接块(412)，两个所述衔接块(412)的圆弧面转动连接有连接块(413)，所述连接块(413)的圆弧面固定连接有限位块(414)，所述限位块(414)的一侧固定连接有安装块(415)，所述定位柱(404)的一侧固定连接有定位框(418)，所述定位框(418)的两端开设有两个滑动槽(419)，两个所述滑动槽(419)的内壁均滑动连接有移动板(416)，所述移动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程科，
申请(专利权)人：绵阳市安州区长城机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：