【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工，尤其涉及一种道路结构层边部施工用模板。
技术介绍
1、在道路工程的施工过程中，水泥混凝土、各种无机结合类稳定粒料和级配型材料是构成基层和面层的主要原料，这些材料的摊铺工作通常需要支模。尽管滑模和轨模施工方法在某些特定情况下具有应用价值，但由于它们的使用范围有限且成本较高，因此在实际施工中，更常见的做法是在边部支设木模板或型钢模板。在这种施工方法中，模板的外侧通常会采用捶打钢钎配合木楔进行加固，或者直接利用钢筋斜撑。然而，这种模板加固方式存在一定的问题，不仅耗时耗力，效率低下，而且由于加固效果不佳，经常会出现模板爆裂的情况，导致边部松散塌陷，从而影响道路结构的强度。此外，由于线形不畅，还可能影响道路的美观，已经成为道路结构施工中的常见问题和通病。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供道路结构层边部施工用模板，通过固定杆、钢钉和防脱销杆共同形成的对腹板的拉力，对抗施工过程中模板收到的冲击力和向外水平压力，以此实现道路结构边部支模的自稳固。。
2、为实现以上目的...
【技术保护点】
1.一种道路结构层边部施工用模板，其特征在于，包括腹板(1)、固定杆(2)、钢钉(3)和防脱销杆(4)；所述腹板(1)由槽钢制成，作为模板的主要结构，在中间开孔，用于穿过固定杆(2)的钉孔端；所述固定杆(2)由螺纹钢制成，用于确保施工中腹板(1)不会移动；所述固定杆(2)一端设有挡杆(201)，用于防止腹板(1)外移，另一端设有钉孔(202)，用于钢钉(3)楔入；所述钢钉(3)楔入钉孔(202)将固定杆(2)固定在道路结构下承层；所述防脱销杆(4)平行于腹板方向穿过钉孔(202)固定在道路结构下承层，用于保证固定杆(2)受腹板(1)拉时不因固定部位周边下承层松散而拔脱
2....
【技术特征摘要】
1.一种道路结构层边部施工用模板，其特征在于，包括腹板(1)、固定杆(2)、钢钉(3)和防脱销杆(4)；所述腹板(1)由槽钢制成，作为模板的主要结构，在中间开孔，用于穿过固定杆(2)的钉孔端；所述固定杆(2)由螺纹钢制成，用于确保施工中腹板(1)不会移动；所述固定杆(2)一端设有挡杆(201)，用于防止腹板(1)外移，另一端设有钉孔(202)，用于钢钉(3)楔入；所述钢钉(3)楔入钉孔(202)将固定杆(2)固定在道路结构下承层；所述防脱销杆(4)平行于腹板方向穿过钉孔(202)固定在道路结构下承层，用于保证固定杆(2)受腹板(1)拉时不因固定部位周...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，徐杰，薛旭涛，秦依楠，何旭明，刘尚，周辉，
申请(专利权)人：中国建筑第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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