一种轮式拖拉机驾驶室门撑机构制造技术

技术编号:43751543 阅读:12 留言:0更新日期:2024-12-20 13:08
本技术涉及门撑机构的技术领域,特别是涉及一种轮式拖拉机驾驶室门撑机构,其通过支撑装置为车门提供稳定支撑;通过稳定装置对支撑装置在完全收缩状态下提供阻力,减少车门在闭合状态下的振动幅度;通过固定装置为支撑装置与车门和车架进行连接,提高了装置的实用性;包括支撑装置、稳定装置和固定装置,稳定装置安装在支撑装置上,固定装置与支撑装置连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及门撑机构的,特别是涉及一种轮式拖拉机驾驶室门撑机构


技术介绍

1、轮式拖拉机,拖拉机的一类,即行走装置是轮子的拖拉机;拖拉机的工作环境相对复杂且多变,它常常需要在各种土壤条件下工作,包括疏松、粘黏等不同类型的土壤。这些土壤往往坎坷不平,给拖拉机的工作带来了一定的挑战;此外,拖拉机还经常在尘土飞扬的环境中工作包括雨雪天气中工作,需要拖拉机具备较高的适应性和耐久性,以应对各种恶劣的环境条件;拖拉机驾驶室门能够为驾驶员提供封闭的工作空间,防止外界因素对驾驶员造成干扰。

2、现有技术中申请号为cn201520127193.7的中国技术专利涉及轮式拖拉机驾驶室门撑机构,包括焊合件、摩擦片、减震橡胶块、垫圈和螺母等,能够使门撑停留在任意位置。

3、但是上述装置在实际使用中驾驶室门关闭的情况下,由于拖拉机的行驶环境导致的机身晃动,从而导致驾驶室门在闭合上锁的情况下仍会自身发生振动,与门框结构不断碰撞,进而导致局部磨损磕碰防腐喷涂掉落,影响驾驶室门的使用寿命。


技术实现思路

1、为解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮式拖拉机驾驶室门撑机构;其特征在于,包括支撑装置、稳定装置和固定装置,稳定装置安装在支撑装置上,固定装置与支撑装置连接;支撑装置包括气撑杆(1)、螺纹孔(2)、第一螺杆(3)、球碗(4)和第二螺杆(5),气撑杆(1)的主体底端和伸缩体顶端分别设置有一组螺纹孔(2),第一螺杆(3)的一端连接有球碗(4),第一螺杆(3)的另一端通过自身螺纹与螺纹孔(2)连接,第二螺杆(5)的一端设置有球头,球头能够插入至球碗(4)内部与球碗(4)连接;稳定装置包括橡胶环(9)、连接帽(10)、橡胶垫(11)和凹槽(12),气撑杆(1)的主体顶部侧面设置有橡胶环(9),气撑杆(1)伸缩体顶端设置有连...

【技术特征摘要】

1.一种轮式拖拉机驾驶室门撑机构;其特征在于,包括支撑装置、稳定装置和固定装置,稳定装置安装在支撑装置上,固定装置与支撑装置连接;支撑装置包括气撑杆(1)、螺纹孔(2)、第一螺杆(3)、球碗(4)和第二螺杆(5),气撑杆(1)的主体底端和伸缩体顶端分别设置有一组螺纹孔(2),第一螺杆(3)的一端连接有球碗(4),第一螺杆(3)的另一端通过自身螺纹与螺纹孔(2)连接,第二螺杆(5)的一端设置有球头,球头能够插入至球碗(4)内部与球碗(4)连接;稳定装置包括橡胶环(9)、连接帽(10)、橡胶垫(11)和凹槽(12),气撑杆(1)的主体顶部侧面设置有橡胶环(9),气撑杆(1)伸缩体顶端设置有连接帽(10),连接帽(10)的内侧面上设置有多组橡胶垫(11),橡胶垫(11)的中部设置有凹槽(12)。

2.如权利要求1所述的一种轮式拖拉机驾...

【专利技术属性】
技术研发人员:王海亮
申请(专利权)人:潍坊华夏拖拉机制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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