【技术实现步骤摘要】
本技术属于沥青拌合站设备，具体地说，是涉及沥青拌合站自动装料系统。
技术介绍
1、沥青拌合站是用于生产沥青混合料的设备，沥青拌合站生产的沥青混合料装入车辆中，再由车辆运输至公路、桥梁等施工现场。
2、现有技术中，沥青拌合站的沥青混合料向车辆中装料时，车辆司机在现场装料人员的指挥下，将车辆停放在沥青拌和站成品料仓的装料机构下方，装料人员操作控制开关，打开装料机构，沥青混合料从装料机构落入到车辆的车厢内。装料过程中为保证沥青混合料的装车均匀性，以保证装入车辆的物料料粒均匀不离析，且充分利用车厢空间，因此，在车辆装料过程中需要多次移动车辆位置。所以，在装料过程中需要装料人员和司机现场配合。而且，由于装料人员距离装料车较远，目测车辆位置产生的误差较大，在指挥车辆移动过程中，容易出现车辆停放位置出现偏差，导致物料洒落，造成物料浪费和场地污染，甚至会损坏车辆保温篷布，造成车辆损失。因此，现有装料方式不仅增加了人员投入和物料及车辆的损失，也增加了装料的安全风险。
3、另一方面，由于沥青混合料施工的要求，对拌合后的混合料从生产、运输到摊铺的整个过程中对混合料的温度要求较为严格。在车辆装料及运输的过程中，由于车厢是常温状态，靠近车厢壁的物料降温严重，仅仅依靠车辆的保温篷布不能起到符合要求的保温效果，导致车辆送至施工现场的物料的温度不达标，影响施工质量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种沥青拌合站自动装料系统，不仅能够实现自动装料，且能提高车辆中所装物料的保温性能，满
2、为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现：
3、一种沥青拌合站自动装料系统，包括：
4、车辆传送装置，用于放置装料车辆，并将所述装料车辆传送至指定位置；
5、定位装置，用于对所述车辆传送装置上放置的所述装料车辆的位置进行定位；
6、装料机构，其至少部分结构位于所述车辆传送装置的上方，用于将物料装入放置在所述车辆传送装置上的所述装料车辆的车厢中；
7、车厢物料检测装置，用于检测放置在所述车辆传送装置上的所述装料车辆的车厢中所装物料的状态；
8、车厢加热装置，用于利用拌合站排出的高温热风对放置在所述车辆传送装置上的所述装料车辆的车厢进行加热；
9、控制器，用于接收所述定位装置的定位信号和所述车厢物料检测装置的检测信号，并用于发出控制所述车辆传送装置的控制信号、控制所述装料机构的控制信号和控制所述车厢加热装置的控制信号。
10、本申请的一些实施例中，所述车辆传送装置包括：
11、第一传送装置，位于预热区，用于将所述装料车辆传送至指定的预热位置；
12、第二传送装置，位于装料区，用于将来自所述第一传送装置的装料车辆传送至指定的装料位置；
13、第三传送装置，位于移出区，用于将来自所述第二传送装置的装料车辆传送至指定的移车位置。
14、本申请的一些实施例中，所述定位装置包括：
15、第一定位传感器组，其设置在所述第一传送装置上和/或设置在靠近所述第一传送装置的位置处；
16、第二定位传感器组，其设置在所述第二传送装置上和/或设置在靠近所述第二传送装置的位置处；
17、第三定位传感器组，其设置在所述第三传送装置上和/或设置在靠近所述第三传送装置的位置处。
18、本申请的一些实施例中，所述装料机构包括：
19、装料仓，用于储存拌合后的沥青混合物料，其具有出仓口；
20、卸料斗，其位于所述车辆传送装置的上方，其一端与所述装料仓连接，另一端具有朝向所述车辆传送装置的卸料口；
21、装料可控门，其设置在所述装料仓的所述出仓口或所述卸料斗的所述卸料口处，并与所述控制器连接，根据所述控制器发出的控制信号打开或关闭。
22、本申请的一些实施例中，所述车厢物料检测装置包括：
23、摄像头，其位于所述车辆传送装置的上方，并靠近所述装料机构，其与所述控制器连接，用于获取所述装料车辆的车厢中所装物料的图像检测信号并传输至所述控制器；
24、称重机构，其位于所述车辆传送装置的下方、与所述摄像头相对应的位置，其与所述控制器连接，用于获取所述装料车辆的车厢中所装物料的重量检测信号并传输至所述控制器。
25、本申请的一些实施例中，所述车厢加热装置包括：
26、干燥装置，与所述沥青拌合站的排气筒连接，用于干燥来自所述排气筒的高温气体；
27、吹风装置，其设置在靠近所述车辆传送装置的位置处，并与所述干燥装置连接，用于将所述干燥装置干燥后的高温气体吹向放置在所述车辆传送装置上的所述装料车辆的车厢壁。
28、本申请的一些实施例中，所述干燥装置为冷干机或干燥机；所述吹风装置为鼓风机。
29、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供的沥青拌合站自动装料系统，通过设置车辆传送装置、定位装置、装料机构、车厢物料检测装置及控制器，控制器根据定位装置的定位信号控制车辆传送装置，将车辆自动传送至指定位置；在车辆到达的指定位置为装料位置时，控制器控制装料机构自动将物料装入车辆的车厢中；在装料过程中，控制器根据车厢物料检测装置检测信号控制装料机构是否停止装料，以及控制车辆传送装置将装料后的车辆传送至指定位置；在整个车辆移动及装料过程，均无需人工参与，减少了人员投入，且避免了人为造成的误判而造成的物料及车辆的损失，提高了装料的自动化、低成本和高安全性；另外，控制器还根据定位装置的定位信号控制车厢加热装置，利用拌合站排出的高温热风对放置在车辆传送装置上的装料车辆的车厢进行加热，利用拌合站的废热提高了靠近车厢壁的物料的温度，既保证了运输过程中物料的性能，又充分利用了废热能源，实现了沥青生产及运输过程的节能性和高效性。
30、结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
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1.一种沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述车辆传送装置包括：
3.根据权利要求2所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述定位装置包括：
4.根据权利要求1所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述装料机构包括：
5.根据权利要求1所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述车厢物料检测装置包括：
6.根据权利要求1至5中任一项所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述车厢加热装置包括：
7.根据权利要求6所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述干燥装置为冷干机或干燥机；所述吹风装置为鼓风机。
【技术特征摘要】
1.一种沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述车辆传送装置包括：
3.根据权利要求2所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述定位装置包括：
4.根据权利要求1所述的沥青拌合站自动装料系统，其特征在于，所述装料机构包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠正斌，赵红芳，姜有智，李湘峰，
申请(专利权)人：青岛路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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