【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，具体而言，涉及一种油封结构和发动机。
技术介绍
1、目前，现有技术中通过在发动机的曲轴和前端盖或飞轮壳之间设置组合式密封油封结构，以防止发动机内部的油或其他润滑剂从开口处泄露，以保证对发动机内部运行部件的持续润滑，同时，也防止污染物从开口处进入发动机内部的机械系统，保证内部机械系统的整体完整性。
2、然而，现有技术中的发动机上的组合式油封由于内外骨架之间缺少限位作用的结构，导致密封唇与内骨架间隙过大会使密封效果不佳，进而出现漏油的情况，而间隙过小则会导致密封唇口的磨损加大，可靠性降低，进而会导致密封效果较低。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种油封结构和发动机，以解决现有技术中的油封结构的密封效果较低的问题。
2、为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种油封结构，用于安装在发动机的曲轴上，油封结构包括：内骨架，用于套设在曲轴上，以通过曲轴带动内骨架转动；外框架，外框架包括密封部件，密封部件与内骨架密封接触；限位组件，限位组件设...
【技术保护点】
1.一种油封结构，用于安装在发动机的曲轴上，其特征在于，所述油封结构包括：
2.根据权利要求1所述的油封结构，其特征在于，所述限位组件(30)包括：
3.根据权利要求2所述的油封结构，其特征在于，所述限位组件(30)还包括：
4.根据权利要求3所述的油封结构，其特征在于，所述限位部(11)为限位槽，两个所述接触部(310)分别伸入所述限位部(11)内，以在所述曲轴带动所述内骨架(10)转动时，通过两个所述接触部(310)分别与所述限位部(11)的两侧槽壁进行接触，以限定所述密封部件(21)的运动并使所述接触部(310)在所述限位部(...
【技术特征摘要】
1.一种油封结构，用于安装在发动机的曲轴上，其特征在于，所述油封结构包括：
2.根据权利要求1所述的油封结构，其特征在于，所述限位组件(30)包括：
3.根据权利要求2所述的油封结构，其特征在于，所述限位组件(30)还包括：
4.根据权利要求3所述的油封结构，其特征在于，所述限位部(11)为限位槽，两个所述接触部(310)分别伸入所述限位部(11)内，以在所述曲轴带动所述内骨架(10)转动时，通过两个所述接触部(310)分别与所述限位部(11)的两侧槽壁进行接触，以限定所述密封部件(21)的运动并使所述接触部(310)在所述限位部(11)的压动下变形以具有带动所述外框架(20)复位的弹性力。
5.根据权利要求1所述的油封结构，其特征在于，所述外框架(20)上设置有活动槽(40)，所述限位部(11)为限位槽，所述活动槽(40)沿靠近或远离所述限位槽的方向延伸；所述限位组件(30)包括相互连接的活动手柄(50)和限位主体(32)，所述活动手柄(50)的一端位于所述活动槽(40)外，所述活动手柄(50)的另一端与所述限位主体(32)连接，以通过所述活动手柄(50)带动所述限位组件(30)沿所述活动槽(40)的延伸方向进行移动，以使所述限位组件(30)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高世利，陈帅，马乐，张玉娟，程学鹏，高智勇，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。