【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行模拟设备的领域，尤其涉及一种用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构。
技术介绍
1、飞行模拟器油门是地面模仿飞机空中飞行姿态，以及飞行环境设备里操控飞机油门的机构。飞行模拟器油门是用于控制飞机油门大小，而油门阻尼调节机构是用于调节油门推动时阻尼力大小，通过调节油门阻尼能够获得更加精准的控制和操作手感。传统的油门阻尼调节装置在使用过程中发生调节卡滞，即无法连续平稳地调节阻尼力大小，并且经过长期的反复使用后还会出现阻尼调节结构松动的问题，无法保证油门阻尼调节装置的阻尼调节稳定性和可靠性，降低装置的使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，其包括底板，底板上设置有固定件，固定件的一侧抵接有油门摇臂，油门摇臂与固定件相反的一侧抵接有尼龙垫；尼龙垫片与油门摇臂相反的一侧设置有螺旋调节组件；当螺旋调节组件旋转不同角度时，螺旋调节组件会相应对尼龙垫片施加不同的压力，使得油门摇臂受到来自尼龙垫片的具有不同大小的挤压作用力，从而调节油门摇臂的阻尼...
【技术保护点】
1.一种用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，包括：底板(1)，其特征在于：
2.如权利要求1所述的用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，其特征在于：所述固定件(2)包括基座(21)，以及分别设置在所述基座(21)相对两侧的第一侧板(22)和第二侧板(23)；
3.如权利要求2所述的用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，其特征在于：所述基座(21)贯穿设置有若干螺孔，所述底板(1)相应的位置设置有若干螺孔；螺钉依次所述基座(21)的螺孔和所述底板(1)的螺孔，从而将所述基座(21)固定安装在所述底板(1)上。
4.如权利要求1所述的用于飞行模拟...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，包括：底板(1)，其特征在于：
2.如权利要求1所述的用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，其特征在于：所述固定件(2)包括基座(21)，以及分别设置在所述基座(21)相对两侧的第一侧板(22)和第二侧板(23)；
3.如权利要求2所述的用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，其特征在于：所述基座(21)贯穿设置有若干螺孔，所述底板(1)相应的位置设置有若干螺孔；螺钉依次所述基座(21)的螺孔和所述底板(1)的螺孔，从而将所述基座(21)固定安装在所述底板(1)上。
4.如权利要求1所述的用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，其特征在于：所述油门摇臂(3)包括摇臂杆(31)和手柄(32)；所述摇臂杆(31)的底端套设在所述旋转轴上；所述手柄(32)设置在所述摇臂杆(31)的顶端，并且能够相对所述摇臂杆(31)进行翻转摆动。
5.如权利要求4所述的用于飞行模拟器的油门阻尼调节机构，其特征在于：所述手柄(32)与所述摇臂杆(31)的顶端通过转轴机构连接，所述转轴机构的轴线与所述摇臂杆(31)的宽度方向平行，从而使得所述手柄(32)能...
【专利技术属性】
技术研发人员：王朋，田涛，房洪臣，董亚会，
申请(专利权)人：北京领为军融科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。