【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机，尤其涉及一种水冷中冷器冷凝水处理方法、系统、设备、存储介质及产品。
技术介绍
1、egr系统通过将发动机燃烧后的部分废气引入到进气系统中，与新鲜空气混合后再次燃烧。这样做可以降低燃烧室的温度，从而减少氮氧化物的生成。此外，由于废气中的氧气浓度较低，可以降低燃烧速度和温度，减少氮氧化物(nox)的生成数量。对于汽油发动机来说，egr系统不仅能够降低nox排放，抑制汽油机爆震，还能够实现油耗降低的目标，是达成高热效率的重要零部件。当前插电式混动车辆使用的egr系统分为高压egr和低压egr，高压egr是从排气岐管上引出废气经过egr冷却器和egr阀回到节气门后、进气岐管前处；低压egr则是从排气管路上的催化器后引出废气经过egr冷却器和egr阀回到egr混合阀(mgv阀)后与新鲜空气混合，经增压器、中冷器等部件进入缸内参与燃烧。egr系统将部分排气再次通入到缸内燃烧，为提高燃烧效率，需对egr管路输送的排气进行冷却，由于当前燃料的主要成分均为碳氢，燃烧物中包含相当数量的水蒸气，排气经过以及外部输送的新鲜空气在经过wcac水...
【技术保护点】
1.一种水冷中冷器冷凝水处理方法，用于水冷中冷器冷凝水处理系统，其特征在于，所述水冷中冷器冷凝水处理系统包括浮子、电位计、隔水无纺布以及雾化器，所述浮子和所述电位计刚性连接，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述水冷中冷器冷凝水处理系统还包括隔水栅板，所述浮子安装于所述隔水栅板上，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述雾化器的占空比调节为所述目标占空比的步骤之后，还包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述浮子通过预设连接杆与所述电位计连接，所述根据所述浮子的当前上升高...
【技术特征摘要】
1.一种水冷中冷器冷凝水处理方法，用于水冷中冷器冷凝水处理系统，其特征在于，所述水冷中冷器冷凝水处理系统包括浮子、电位计、隔水无纺布以及雾化器，所述浮子和所述电位计刚性连接，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述水冷中冷器冷凝水处理系统还包括隔水栅板，所述浮子安装于所述隔水栅板上，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述雾化器的占空比调节为所述目标占空比的步骤之后，还包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述浮子通过预设连接杆与所述电位计连接，所述根据所述浮子的当前上升高度，确定所述电位计的当前电位的步骤，包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述预设连接杆的位移，确定所述当前电位的步骤，包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：方勇，刘成，秦建宾，康文霞，夏静，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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