【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身，特别涉及一种汽车的车身。本专利技术还涉及设有上述车身的汽车。
技术介绍
1、随着汽车技术的不断发展，以及人们对汽车安全性的关注度日益提高。汽车车身的结构强度与扭转刚度，以及其在汽车碰撞时的碰撞力传递性能显得愈加重要。而目前的汽车车身结构中，尤其是对于车身底部位置，其通常仅通过两侧的门槛梁将前机舱与后地板总成连接起来，这不仅限制了车身扭转刚度的提升，并且也难以助力于碰撞力的有效传递，而不利于整车碰撞安全性的提升。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种汽车的车身，以能够提升车身底部的结构强度与扭转刚度，也能够利于碰撞力的传递分散。
2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
3、一种汽车的车身，包括位于后地板总成底部的后地板下部横梁，分设在左右两侧的门槛梁，以及分别连接在左右两侧前机舱纵梁后端的扭力盒；
4、所述后地板下部横梁呈开口朝前的“c”字型，且所述后地板下部横梁的左右两侧分别与对应侧所述门槛梁的后端相...
【技术保护点】
1.一种汽车的车身，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车的车身，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的汽车的车身，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的汽车的车身，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的汽车的车身，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的汽车的车身，其特征在于：
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车的车身，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的汽车的车身，其特征在于：
9.根据权利要求7所述的汽车的车身，其特征在于：
10.根据权利要求9...
【技术特征摘要】
1.一种汽车的车身，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车的车身，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的汽车的车身，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的汽车的车身，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的汽车的车身，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的汽车的车身，其特征在于：
7.根据权利要求1至6中任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜月，贺志杰，刘立伟，高鹏，赵彩文，檀庆榜，岳国辉，时世佼，郭建保，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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