【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架。
技术介绍
1、为了驾驶员及乘员的人身安全，目前汽车中均设有汽车座椅安全带。安全带作为汽车安全系统中必备的安全配件，对约束乘员发挥重要作用，因此对汽车安全带其本身的强度有很高的要求。安全带一般分为简单式和收卷式两种形式，其中收卷式安全带由于能自由调节安全带的佩带长度，对车体运动或织带拉出加速度敏感，可在紧急情况下有效保护驾驶员及乘员，因而使用最为广泛。收卷式安全带主要由收卷筒、安全带、锁止部件、支架等构成。
2、安全带卷收器作为连接车体和织带的枢纽，强度最为重要。汽车座椅安全带支架是安全带卷收器的主要支撑部件，必须具有足够的刚性和强度，目前安全带支架普遍在卷轴方向的刚性不足，在较大力作用下容易发生变形，从而造成约束性能较差。为此设计一种高强度不易变形的改进的安全带支架结构是十分重要的。
技术实现思路
1、本技术提供了一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架，解决了以上所述的技术问题。
2、本技术解决上述...
【技术保护点】
1.一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架，其特征在于：包括第一加强筋(1)、第一固定板(2)、第二加强筋(3)和第二固定板(4)，所述第一固定板(2)和第二固定板(4)上贯穿开设有第一固定孔(5)，所述第一固定板(2)和第二固定板(4)的两侧设有翼板，且所述第一固定板(2)和第二固定板(4)两侧的翼板上贯穿开设有第二固定孔(6)。
2.根据权利要求1所述一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架，其特征在于：所述第一固定孔(5)位于第一固定板(2)和第二固定板(4)的中心处。
3.根据权利要求1所述一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架，其特征在于：所...
【技术特征摘要】
1.一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架，其特征在于：包括第一加强筋(1)、第一固定板(2)、第二加强筋(3)和第二固定板(4)，所述第一固定板(2)和第二固定板(4)上贯穿开设有第一固定孔(5)，所述第一固定板(2)和第二固定板(4)的两侧设有翼板，且所述第一固定板(2)和第二固定板(4)两侧的翼板上贯穿开设有第二固定孔(6)。
2.根据权利要求1所述一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架，其特征在于：所述第一固定孔(5)位于第一固定板(2)和第二固定板(4)的中心处。
3.根据权利要求1所述一种具有加固结构的汽车座椅安全带支架，其特征在于：所述第一固定板(2)和第二固定板(4)两侧的第二固定孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁宗文，李怡，邱秋亮，孙雨声，
申请(专利权)人：广州海缝汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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