【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于飞行器的机翼。本专利技术的其他方面涉及用于这种机翼的高升力组件以及用于将高升力本体连接至连接组件的方法、以及飞行器本身。本专利技术的一方面涉及用于飞行器的机翼。该机翼包括主机翼和高升力组件。主机翼包括具有外蒙皮的固定前缘，并且高升力组件包括高升力本体和连接组件。
技术介绍
1、高升力本体可以是例如缝翼、克鲁格(krueger)襟翼、下垂机头/前缘下垂襟翼等，或者包括例如缝翼、克鲁格襟翼、下垂机头/前缘下垂襟翼等，并且高升力本体附加地包括包含有或限定有内部容积部的高升力结构。该高升力结构可以包括例如外蒙皮以及一个或更多个翼梁例如高升力本体的前翼梁和后翼梁。内部容积部可以是封闭的容积部。
2、连接组件延伸穿过位于主机翼的固定前缘的外蒙皮中的开孔，以便将高升力本体以可移动的方式连接至主机翼，使得高升力本体能够在缩回位置与至少一个伸出位置(例如完全伸出位置和部分伸出位置)之间移动。连接组件还包括长形轨道以及第一连接器和第二连接器，其中，长形轨道经由轴承安装至机翼，使得轨道能够沿着轨道纵向轴线移动，并且第一连接器和第...
【技术保护点】
1.一种用于飞行器的机翼(2)，包括：
2.根据权利要求1所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述高升力本体是缝翼，并且所述内部容积部(22)是缝翼盒。
3.根据权利要求1或2所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述第二连接器(14)具有垂直于所述高升力本体的所述前缘定向的纵向轴线。
4.根据任一前述权利要求所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述第一连接器(12)允许所述长形轨道(16)沿着与所述轨道纵向轴线横向的轴线进行平移运动。
5.根据任一前述权利要求所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述第一连接器(12)和所...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器的机翼(2)，包括：
2.根据权利要求1所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述高升力本体是缝翼，并且所述内部容积部(22)是缝翼盒。
3.根据权利要求1或2所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述第二连接器(14)具有垂直于所述高升力本体的所述前缘定向的纵向轴线。
4.根据任一前述权利要求所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述第一连接器(12)允许所述长形轨道(16)沿着与所述轨道纵向轴线横向的轴线进行平移运动。
5.根据任一前述权利要求所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述第一连接器(12)和所述第二连接器(14)两者都是长形连接器，并且允许所述长形轨道绕每个长形连接器的纵向轴线进行旋转，可选地，其中，所述第一连接器(12)的纵向轴线定向成垂直于所述轨道纵向轴线。
6.根据任一前述权利要求所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述第二连接器(14)的纵向轴线与所述轨道纵向轴线(24)相交。
7.根据任一前述权利要求所述的用于飞行器的机翼(2)，其中，所述长形轨道(16)包括长形连接部分(32)，所述第一连接器(12)和所述第二连接器(14)固定地连接至所述长形连接部分(32)，其中，所述长形连接部分(32)至少部分地定位在所述内部容积部(22)与所述主机翼(5)的所述外蒙皮(20)之间，并且其中，所述长形连接部分(32)包括与所述第二连接器(14)的纵向轴线平行的纵向轴线。
【专利技术属性】
技术研发人员：伯恩哈德·施利普夫，奥利弗·塞亚克，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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