【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，尤其涉及一种发动机废气再循环系统及发动机总成。
技术介绍
1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
2、在排放法规升级的背景下，发动机采用egr路线(即废气再循环系统)，可以降低nox的生成，改善发动机原排水平。egr废气在正常运行工况下，其温度在70℃-180℃之间，为了提高egr率，目前多采用水冷的方式对egr废气进行冷却，但是，这种水冷系统结构较为复杂，会造成系统整体成本较高。
技术实现思路
1、本技术的目的是至少解决采用水冷的方式对egr废气进行冷却，该系统结构较为复杂，导致成本较高的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
2、本技术的第一方面提出了一种发动机废气再循环系统，包括：
3、废气回流管路，用于将废气从所述发动机的排气管路引入进气管路，所述废气回流管路包括本体部和扩径部，所述本体部与所述扩径部连通，且所述扩径部的内径大于所述本体部的内径，所述扩径部上具有冷却结构。
4、本技术的发...
【技术保护点】
1.一种发动机废气再循环系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机废气再循环系统，其特征在于，多个所述褶皱的纵截面为波浪形。
3.根据权利要求1所述的发动机废气再循环系统，其特征在于，所述扩径部内部为中空结构，且所述扩径部的横截面为圆柱形。
4.根据权利要求3所述的发动机废气再循环系统，其特征在于，所述扩径部与所述本体部的过渡处为曲面。
5.根据权利要求3所述的发动机废气再循环系统，其特征在于，所述本体部包括上游管段和下游管段，所述上游管段和所述下游管段沿废气流向设置并分别与所述扩径部的两端连通。
<...【技术特征摘要】
1.一种发动机废气再循环系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机废气再循环系统，其特征在于，多个所述褶皱的纵截面为波浪形。
3.根据权利要求1所述的发动机废气再循环系统，其特征在于，所述扩径部内部为中空结构，且所述扩径部的横截面为圆柱形。
4.根据权利要求3所述的发动机废气再循环系统，其特征在于，所述扩径部与所述本体部的过渡处为曲面。
5.根据权利要求3所述的发动机废气再循环系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾军山，陈雅琪，李俊琦，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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