【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆优化设计方法，具体涉及一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法。
技术介绍
1、随着新能源汽车行业快速发展，其市场规模不断扩大。新能源汽车具有低排放、高能效等优势，逐渐成为现代交通的关键组成部分，向更可持续的交通未来过渡。
2、在新能源汽车的系统设计中，每一个部件的选择及其参数设计都直接关系到汽车的动力表现和运行效率。通过优化这些部件参数的设计，从而在增强汽车加速和行驶能力的同时，减少电能消耗，全面提升车辆性能。现有技术中，一些优化设计方法对传动系统的传动参数进行了优化设计来实现动力性及经济性的提升，但是忽略了电机对整车性能的重要作用。另一些优化设计方法将电机参数作为优化变量，综合考虑电机性能与整车性能的关系。上述方法对于传动系统的动力性经济性匹配，往往单独对传动参数与电机参数作为优化变量，而没有将电机参数设计与整车性能匹配考虑进来，导致了电机性能与整车性能的匹配无法达到最优。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题在于现有技术的新能源汽车优化设...
【技术保护点】
1.一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，所述步骤S1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，所述步骤S2包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，所述电机损耗与电机效率的函数关系为：
5.根据权利要求1所述的一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，所述步
...【技术特征摘要】
1.一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，所述步骤s1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特征在于，所述步骤s2包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种车辆传动系统和驱动电机参数的协同优化设计方法，其特...
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