一种机场沥青排水隔离层施工方法技术

本发明专利技术涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种机场沥青排水隔离层施工方法。方法，包括：步骤A：大孔隙沥青混凝土隔离层目标配合比设计、生产配合比设计；步骤B：验证生产配比并按确定的配合比进行沥青混合料配置；步骤C：使用掺配后的沥青混凝土进行隔离层施工。本发明专利技术通过科学合理的技术方案将大孔隙沥青混凝土隔离层代替复合土工膜，解决了现有机场改扩建工程道面复合土工布造成面层水漏入下方时，无法排出，造成积水，长此以往，形成唧泥现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑施工，尤其是涉及一种机场沥青排水隔离层施工方法。

技术介绍

1、机场道面隔离层是直接位于道面面层之下，主要保证道面的使用性能，在水泥混凝土面层与刚性、半刚性基层或旧混凝土板之间设置的，具有隔离、防水、应力缓冲、耐冲刷等作用的功能层，有石屑隔离层、土工布隔离层、混凝土隔离层等。传统施工工艺中，以复合土工布隔离层为主，复合土工布表面光滑具有良好的不透水性，但也造成面层水漏入下方时，无法排出，造成积水，长此以往，形成唧泥现象，甚至在寒冷地区冻涨、板底脱空、隆起、断裂；同时复合土工布表面光滑，造成上方道面板产生很大的滑移。这些问题严重制约机场正常运行，并且后期维修道面需进行不停航施工，投入较大，并且安全风险较高。因此研制出一种新型沥青排水隔离层及其施工方法，解决此类问题。

技术实现思路

1、为了解决现有机场改扩建工程道面复合土工布造成面层水漏入下方时，无法排出，造成积水，长此以往，形成唧泥现象，甚至在寒冷地区冻涨、板底脱空、隆起、断裂；同时复合土工布表面光滑，造成上方道面板产生很大的滑移等问题，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，所述步骤A包括：选择乳化沥青PC-2，乳化沥青PC-3，中石化70号A级道路石油沥青、石灰岩（10～15mm）、石灰岩（5～10mm）、石灰岩（0～3mm）石屑、矿粉、聚酯纤维（8mm）作为原材料。

3.根据权利要求2所述的一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，所述步骤A还包括：按进场材料2.36mm通过率不同的矿料级配作为初选级配，并计算集料表面积，并试验不同的油石比，进行沥青混凝土试配。

4.根据权利要求3所述的一种机场...

【技术特征摘要】

1.一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，所述步骤a包括：选择乳化沥青pc-2，乳化沥青pc-3，中石化70号a级道路石油沥青、石灰岩（10～15mm）、石灰岩（5～10mm）、石灰岩（0～3mm）石屑、矿粉、聚酯纤维（8mm）作为原材料。

3.根据权利要求2所述的一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，所述步骤a还包括：按进场材料2.36mm通过率不同的矿料级配作为初选级配，并计算集料表面积，并试验不同的油石比，进行沥青混凝土试配。

4.根据权利要求3所述的一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，所述步骤b包括：生产配合比验证，其中利用拌和设备采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路用性能检验，并经试验段钻取的芯样检验，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比作为施工中控制的依据和质量检验的标准。

5.根据权利要求4所述的一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，所述步骤b还包括：大孔隙沥青混合料拌合，其中利用拌和设备烘干筒对集料进行充分加热，使烘干集料的残余含水率小于 0.5%；开始生产时，将未达到出料温度要求的集料废弃。

6.根据权利要求5所述的一种机场沥青排水隔离层施工方法，其特征在于，所述步骤b还包括：采用间歇式拌合设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉琨，王路波，尹敏，杨扬，赵越，皮亚东，孔德玺，周媛杰，张伊竹，赵泽豪，樊海川，
申请(专利权)人：北京金港场道工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：