【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件制造，具体涉及一种汽车塑料零部件注塑机。
技术介绍
1、汽车塑料零部件注塑是一种将熔化的塑料材料注入到模具中，通过冷却和固化来制造成型的工艺，这种工艺在汽车零部件制造中发挥着重要作用，特别是在生产形状复杂、精度要求高的汽车塑料零部件时。
2、申请号为：cn202311825545.1的中国专利技术专利公开了：一种汽车零部件生产用注塑模具，属于汽车零部件注塑领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模框，所述底座的顶部固定安装有顶座，所述顶座上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有与所述下模框相适配的上模板，还包括：震动机构，所述震动机构包括滑动安装在所述下模框内的底模板。
3、上述结构通过底模板的振动实现注塑浆的流动来避免角落处成型不完整的问题，但是底模板的振动会导致模具内的压力忽大忽小，进而影响熔融塑料的冷却和固化过程，这可能导致成型件出现变形、缩孔、裂纹等缺陷，严重影响产品的质量和外观，导致生产出大量不合格的产品，为此，我们提出一种汽车塑料零部件注塑机。
【技术保护点】
1.一种汽车塑料零部件注塑机，包括包括相互配合设置的左模(1)和右模(2)，其中左模(1)的分型面上开设有排气槽(11)，以排出合模时模腔内的气体，其特征在于：所述左模(1)的分型面上开设有与排气槽(11)连通的滑槽，所述滑槽内滑动连接有控压板(13)，所述控压板(13)能够沿滑槽向排气槽(11)向模腔延伸的方向运动，以逐渐增大模腔内压力；
2.如权利要求1所述的一种汽车塑料零部件注塑机，其特征在于：所述排气槽(11)包括“Z”形通道和直线形通道，直线形通道一端与“Z”形通道连通，另一端与左模(1)的模腔连通，以使得注入并充满左模(1)模腔的熔融原料和多余...
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料零部件注塑机，包括包括相互配合设置的左模(1)和右模(2)，其中左模(1)的分型面上开设有排气槽(11)，以排出合模时模腔内的气体，其特征在于：所述左模(1)的分型面上开设有与排气槽(11)连通的滑槽，所述滑槽内滑动连接有控压板(13)，所述控压板(13)能够沿滑槽向排气槽(11)向模腔延伸的方向运动，以逐渐增大模腔内压力；
2.如权利要求1所述的一种汽车塑料零部件注塑机，其特征在于：所述排气槽(11)包括“z”形通道和直线形通道，直线形通道一端与“z”形通道连通，另一端与左模(1)的模腔连通，以使得注入并充满左模(1)模腔的熔融原料和多余气体通过直线形通道进入“z”形通道，“z”形通道远离直线形通道的一端贯穿左模(1)的侧壁，以使合模时模腔内的气体经曲折路径排出，直线形通道的宽度小于“z”形通道的宽度，以减缓熔融原料经排气槽(11)排出的流速。
3.如权利要求2所述的一种汽车塑料零部件注塑机，其特征在于：所述滑槽与“z”形通道的中间端相连接，其连接处靠近排气槽(11)的出口，其滑槽的方向与“z”形通道的方向相同，以确保控压板(13)能够顺着滑槽滑动至“z”形通道内。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种汽车塑料零部件注塑机，其特征在于：所述滑槽包括上槽(122)和开设在上槽(122)底部的下槽(123)，所述限位块(121)设置在上槽(122)的两个侧壁上，所述控压板(13)滑动在上槽(122)内，其底部设有滑动在下槽(123)内的滑块(135)，所述滑块(135)与下槽(123)靠近排气槽(11)的一侧通过第一支撑弹簧(124)连接，以使得控压板(13)不受力时保持在滑槽内。
5.如权利要求4所述的一种汽车塑料零部件注塑机，其特征在于：所述右模(2)背离左模(1)的一侧设有套杆(21)，所述套杆(21)的内部套接有可沿其轴线方向运动的推杆(22)，且两者之间通过第二支撑弹簧(23)连接，所述推杆(22)背离套杆(21)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱峰生，庞桂芳，
申请(专利权)人：无锡齐恩汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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