【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铁路牵引网故障检测与保护领域，尤其涉及一种高速铁路牵引网接地故障保护方法、系统及存储介质。
技术介绍
1、牵引网作为电力机车的牵引供电系统的重要组成部分，承担着向电力机车持续可靠供电的重要任务。然而，由于牵引网络庞大、无备用网络且牵引网络的工作环境恶劣，常年暴露于大自然中，容易发生接地故障，影响电力机车运行时的可靠性，极易导致故障区域的服务延迟甚至完全中断，严重影响铁路运输的效率和乘客的出行体验。
2、电力机车在运行过程中，由于运行模式的频繁切换，导致机车的牵引功率波动剧烈。传统保护的阻抗和电流保护阈值根据牵引网络最繁忙时电力机车的峰值功率来确定。然而，随着行车密度和机车功率的增加，传统的保护阈值设置已难以满足当前的需求。牵引网系统需要设置更低的阻抗以及更高的电流阈值，以避免重载情况下保护发生误动作，从而缩小了传统保护的范围，增加了保护失效的风险。
3、对于传统采用直流驱动系统的电力机车，结合功率因素、谐波分析与距离保护，可以自适应地区分电力机车的故障状态以及正常状态。这是因为直流驱动电力机车的功率因数...
【技术保护点】
1.一种高速铁路牵引网接地故障保护方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述牵引网电流数据，包括：上行线路接触线电流、上行线路负馈线电流、上行线路钢轨电流、下行线路接触线电流、下行线路负馈线电流和下行线路的钢轨电流；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述故障电流的计算方式，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述故障辨识判据为判断牵引网的故障电流值是否大于牵引网的动作电流值；
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述故障电流值为所述故障电流的绝对值，包括：>
6.一种高速...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路牵引网接地故障保护方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述牵引网电流数据，包括：上行线路接触线电流、上行线路负馈线电流、上行线路钢轨电流、下行线路接触线电流、下行线路负馈线电流和下行线路的钢轨电流；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述故障电流的计算方式，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述故障辨识判据为判断牵引网的故障电流值是否大于牵引网的动作电流值；
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述故障电流值为所...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩明学，陈帅，闫群东，胥李伟，何兴隆，樊刚，李贵吉，江保文，车利强，王洁，冯建国，王振民，郭超，唐才元，孙栋栋，崔旭东，王腾龙，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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