【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械液压节能控制领域，具体涉及一种电控工程机械单向合流液压系统的结构及控制方法。
技术介绍
1、液压传动技术几乎已经渗透进所有的现代工程建设领域，是自动控制，工程机械执行机构里最重要的动力传递方式。现有的液压系统对执行装置的速度控制基本分为两种方式，第一种是静液传动的控制方式，通过动力源的速度变化及负载压力变化调整变量泵的排量，达到调整系统流量的目的；第二种是定量泵加节流阀的控制方式，通过调整节流阀阀口的大小来实现对系统流量的调整。
2、第一种方式里由于没有节流阀所以没有节流损失，能量效率较高，但是静液传动需要使用变量泵和负载敏感阀，并且对液压油的品质要求很高，所以静液传动的成本较高，仅在高端的液压系统中使用。
3、第二种方式定量泵及节流阀的成本均不高，且对液压油的品质不敏感，因此得到了广泛的应用。并且为了保证液压系统效率的增加，均采用双泵(系统泵和工作泵)合流技术，在转向系统需求较小时，将转向泵的流量合流供给工作装置。但是由于要保证转向及制动系统的随时启动，液压系统要随时保持在怠速工作，这就造成了液压系统的能量浪费。
4、为减少怠速时液压系统能量损失，在专利cn202311606871.3(一种电动工程机械液压系统及节能控制方法)中增加了一个蓄能器及其控制阀，以保证在系统压力足够时，液压泵及马达的怠速停机。但是该专利中未考虑在工作装置工作时系统的压力保持，会导致在工作装置工作时系统压力随负载改变而变化，影响转向及制动系统工作。
5、综上所述，在存在多个执行元件的
技术实现思路
1、为此本专利技术提出一种工程机械单向合流液压控制系统，通过对液压系统中各种阀的控制和系统压力的反馈，分工况对泵和阀等进行控制，以实现系统压力保障以及节能目的，优先保证转向系统和制动系统的动作响应，在此基础上再供给工作装置。
2、本专利技术的技术方案如下：一种工程机械单向合流液压控制系统，包括一液压电机，所述液压电机同时驱动连接转向制动泵和工作泵；
3、所述转向制动泵连接一主油路，所述工作泵连接一副油路；
4、所述主油路通过一优先阀在出口端分别接至工作装置和转向、制动系统；
5、所述副油路与主油路在优先阀之后并联接至工作装置；
6、所述主油路与副油路之间连接一导通油路，所述导通油路上设置一第三单向阀，所述第三单向阀在副油路向主油路方向上导通，反向截止；导通油路接于优先阀之前。
7、进一步地：所述主油路与副油路共同通过一多路换向阀接至工作装置。
8、进一步地：所述液压控制系统还设置一蓄能器，所述蓄能器接于所述主油路上，在所述蓄能器与主油路之间设置开关阀，所述开关阀接于优先阀之前。
9、进一步地：所述液压控制系统还设置一溢流阀，接于主油路与油箱之间。
10、进一步地：所述液压控制系统还设置压力传感器，接于供油管路上。
11、进一步地：所述转向制动泵在出油端先连接一第一单向阀，然后再接进主油路；所述工作泵在出油端先连接一第二单向阀，然后再接进副油路。
12、本专利技术通过设置接于工作泵与转向制动泵之间的单向阀，可以保证工作装置不工作且蓄能器压力低时，工作泵和转向制动泵的液压油均能供给蓄能器、转向和制动系统需求。而在工作装置工作时，保证转向、制动系统压力不会因为工作装置系统压力低而影响转向、制动系统工作。
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1.一种工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：包括一液压电机(1)，所述液压电机(1)同时驱动连接转向制动泵(2)和工作泵(3)；
2.根据权利要求1所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：所述主油路与副油路共同通过一多路换向阀(8)接至工作装置。
3.根据权利要求1或2所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统还设置一蓄能器(9)，所述蓄能器(9)接于所述主油路上，在所述蓄能器(9)与主油路之间设置开关阀(10)，所述开关阀(10)接于优先阀(7)之前。
4.根据权利要求2所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统还设置一电液比例先导控制阀(11)，所述电液比例先导控制阀(11)接于多路换向阀(8)与整车控制器(15)之间。
5.根据权利要求1所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统还设置一溢流阀(12)，接于主油路与油箱之间。
6.根据权利要求1所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统还设置压力传感器(13)，接于
7.根据权利要求1所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：包括一液压电机(1)，所述液压电机(1)同时驱动连接转向制动泵(2)和工作泵(3)；
2.根据权利要求1所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：所述主油路与副油路共同通过一多路换向阀(8)接至工作装置。
3.根据权利要求1或2所述的工程机械单向合流液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统还设置一蓄能器(9)，所述蓄能器(9)接于所述主油路上，在所述蓄能器(9)与主油路之间设置开关阀(10)，所述开关阀(10)接于优先阀(7)之前。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩云武，韩燊睿，
申请(专利权)人：江苏电子信息职业学院，
类型：发明
国别省市：
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