【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路压实度检测，具体是指一种公路工程压实度试验检测装置。
技术介绍
1、公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；
2、公路压实度的检测方法有灌砂法、核子密度湿度仪法、环刀法等方法，在对公路土质路基通过核子密度湿度仪法检测密度时，需要事先对检测位置进行定位，然后放置定位板，再将起子插设在定位板上方的定位筒的外侧，然后将打孔桩插设在定位筒中，使用人工锤击来将打孔桩打入地下，然后再通过起子，将打孔桩从地下拔出，然后再将定位板取走，将核子密度湿度仪放置在定位板原先的位置，将探棒插设进孔中，便可进行检测；
3、在该检测方法中，打孔桩一般是通过人力锤入，并且将打孔桩向外拔出时，也是依靠人力拔出，并且由于打孔桩打入的深度一般为五分米左右，因此打孔与拔桩的工作较为费时费力，且具有一定的危险性。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种公路工程压实度试验检测装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上方设有打孔结构，打孔结构包括固定在基板(1)上方的支撑柱(2)，支撑柱(2)顶部固定有支撑板(3)，支撑板(3)上侧固定有两根伸缩杆(4)，伸缩杆(4)顶部固定有连接板(5)，支撑板(3)中部开设有通孔，通孔中设有气动打桩机(6)，气动打桩机(6)顶部与连接板(5)之间固定有连接带(7)，支撑板(3)中部固定有两根液压杆(8)，液压杆(8)底端均固定有绑带(9)，绑带(9)底端固定有拉杆(10)，拉杆(10)中部开设有圆孔，圆孔中位于气动打桩机(6)底部设有打孔桩(11)。
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【技术特征摘要】
1.一种公路工程压实度试验检测装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上方设有打孔结构，打孔结构包括固定在基板(1)上方的支撑柱(2)，支撑柱(2)顶部固定有支撑板(3)，支撑板(3)上侧固定有两根伸缩杆(4)，伸缩杆(4)顶部固定有连接板(5)，支撑板(3)中部开设有通孔，通孔中设有气动打桩机(6)，气动打桩机(6)顶部与连接板(5)之间固定有连接带(7)，支撑板(3)中部固定有两根液压杆(8)，液压杆(8)底端均固定有绑带(9)，绑带(9)底端固定有拉杆(10)，拉杆(10)中部开设有圆孔，圆孔中位于气动打桩机(6)底部设有打孔桩(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于：所述打孔桩(11)顶部固定有六角柱(11.1)，拉杆(10)上侧固定有圆柱筒(10.1)，圆柱筒(10.1)内侧开设有六角槽。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于：所述基板(1)上侧开设有凹槽(1.1)，凹槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：党海帅，张华栋，
申请(专利权)人：河南交通投资集团有限公司栾卢项目部，
类型：新型
国别省市：
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