一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法技术

本发明专利技术属于汽车安全测试设备技术领域，尤其涉及一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，首先根据预设的碰撞工况，使用多个力传感器单元构建测力壁障；然后根据采集力传感器单元在预设的碰撞工况下产生的作用在撞击面表面的力F<subgt;x</subgt;、F<subgt;y</subgt;、F<subgt;z</subgt;和两个力矩M<subgt;y</subgt;和M<subgt;z</subgt;，按照预设的碰撞力高度计算公式计算每个力传感器单元的碰撞力高度；最后根据计算得到的碰撞力高度计算测力壁障上的碰撞作用力平均高度。本发明专利技术能够解决现有技术中存在的在测量碰撞作用力平均高度时的结果不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车安全测试设备，尤其涉及一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法。

技术介绍

1、车与车碰撞过程中的相容性问题是造成交通事故中伤亡率较高的重要原因之一，究其原因，主要是由于碰撞双方质量、刚度以及几何外形的差异，导致相关碰撞事故中，弱势方对其乘员保护不足，碰撞兼容性差；因此在规范层面，应对车辆碰撞兼容性技术约束。

2、近年来，随着汽车产品种类日趋增多，相关问题愈发突出；目前壁障的兼容性评估主要从三个方面进行评价：壁障变形均匀性标准差(standard deviation)、乘员载荷准则(occupant load criterion，olc)以及击穿深度(bottom out)，而碰撞兼容性的影响因素有质量、刚度和几何形状。通过多种试验表明，质量差异性使得小质量的车在碰撞过程中的速度改变量较大，从而具有较大的冲击加速度，增大了乘员损伤风险。刚度差异性会使刚度较小的车辆内部变形更大，导致乘员舱侵入变形严重；几何上的差异性(车辆高度的差异性)会导致吸能构件和安全构件在碰撞过程中失效，不能正常发挥耐撞性能。>

3、因此，需本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述S1中力传感器单元包括载荷测量传感器、安装面和撞击面，所述载荷测量传感器与安装面固定，所述安装面与撞击面固定，所述载荷测量传感器、安装面和撞击面均呈正方形。

3.根据权利要求2所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述S2包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述S2-1具体为：

5.根据权利要求4所述的一种基...

【技术特征摘要】

1.一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述s1中力传感器单元包括载荷测量传感器、安装面和撞击面，所述载荷测量传感器与安装面固定，所述安装面与撞击面固定，所述载荷测量传感器、安装面和撞击面均呈正方形。

3.根据权利要求2所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述s2包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述s2-1具体为：

5.根据权利要求4所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述s2-2包括：

6.根据权利要求5所述的一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别方法，其特征在于：所述s2-3中获取力传感器单元撞击面上的碰撞高度具体为：

7.一种基于多轴信号碰撞载荷位置超分辨率识别系统，应用于如上权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国杰，何恩泽，史爱民，符志，杨喜，徐若伦，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：