一种叉车举升架及车体的耦合缓振器制造技术

本技术公开了一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，包括固定安装在叉车前端门架上的前端缓振器以及固定安装在叉车车体后端的后端缓振器。前端缓振器包括固定安装在叉车前端门架上的前端固定外壳以及设置在前端固定外壳内的前端缓振结构；后端缓振器包括固定安装在叉车车体后端的后端固定外壳以及其内部的后端缓振结构。本方案结构简单，立足于生产实际通过前后缓振器的耦合效应有效缓解了叉车抬升工作的车体和车架振动问题，迎合市场的需求，具有良好的市场应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车，具体涉及一种叉车举升架及车体的耦合缓振器。

技术介绍

1、叉车作为非道路移动机械的重要车型，因其广泛的工作范围、高效灵活的运行方式逐渐成为工业生产中必不可少的关键搬运装备。受制于在工程实际生产中叉车门架作业高度的需求，高度搬运作业产生较大的门架不稳定性导致门架振动并引发车体晃动。为了提升工作效率以及工作安全稳定性，现今叉车行业一般采用更换叉车门架油泵、提高材料强度以及减少装配间隙等方法，然而更换油泵和材料带来的高额成本将能使得该作业叉车在市场上失去竞争力，同样的减少装配间隙一方面改善的程度有限，另一方面也制约了成产时间成本。上述方法均不能作为一款外加部件系统来对工程实际已经生产出来的车辆进行优化，在解决实际振动问题的同时最大程度的解决时间和经济成本。

2、现如今作为外加部件的缓振器通常应用于楼宇建筑，楼宇调谐质量阻尼器是一种用于减小主系统最大动力响应的缓振器，一般由一相对于主系统较小的质量和弹簧阻尼连接在主质量上，在缓振器的固有频率和激励频率相等时即可保证主质量的静止状态。然而该类型的缓振器在实际高架上的应用研究较为稀少，因此专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，包括固定安装在叉车前端门架上的前端缓振器(1)以及固定安装在叉车车体后端的后端缓振器(2)；

2.根据权利要求1所述的一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，所述前端固定外壳(11)内设置的前端缓振结构的数量为一个或者一个以上。

3.根据权利要求1所述的一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，所述后端固定外壳(21)的内部设置的后端缓振结构的数量为一个或一个以上。

4.根据权利要求1所述的一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，所述前端固定外壳(11)内设置的若干个前端缓振结构关于叉车...

【技术特征摘要】

1.一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，包括固定安装在叉车前端门架上的前端缓振器(1)以及固定安装在叉车车体后端的后端缓振器(2)；

2.根据权利要求1所述的一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，所述前端固定外壳(11)内设置的前端缓振结构的数量为一个或者一个以上。

3.根据权利要求1所述的一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，所述后端固定外壳(21)的内部设置的后端缓振结构的数量为一个或一个以上。

4.根据权利要求1所述的一种叉车举升架及车体的耦合缓振器，其特征在于，所述前端固定外壳(11)内设置的若干个前端缓振结构关于叉车的对称中轴轴对称。

5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝松，王文彬，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：新型
国别省市：