【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风帆助航和光伏发电，尤其涉及一种吸式翼型太阳能风帆及控制方法。
技术介绍
1、航运承担了全球80%以上的贸易运输，其碳排放约占全球碳排放总量的3%，船舶脱碳和绿色发展已备受关注。国际海事组织（imo）在海上环境保护委员会第80届会议（mepc80）上，通过了更为严苛的减排目标，2025年将通过碳税加速现有燃油船舶的淘汰。如何对海上清洁能源加以利用，减少船舶对化石燃料的依赖，进一步减少船舶碳排放，推动船舶可持续发展，实现低碳航运，已成为航运业亟待解决的问题之一。
2、海洋风能和太阳能资源分布广泛，较陆地丰富更具潜力。风帆助航和光伏发电是当前清洁能源在船舶上的应用最具有革新性和代表性的绿色船舶技术，现有的太阳能风帆（如申请号为202111499592.2中公开的一种多向角度可调的太阳能风帆）无法自动调整最佳风帆转角，导致对太阳能和风能综合利用率较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种吸式翼型太阳能风帆及控制方法，解决现有技术中太阳能风帆...
【技术保护点】
1.一种吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，所述风道自上而下为渐缩结构。
3.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，所述进风口沿所述风帆的轴向延伸。
4.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，各个所述太阳能电池板均为柔性结构。
5.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，还包括第二驱动单元，所述第二驱动单元与所述风帆连接，用于驱动所述风帆转动，以调节所述风帆的倾角。
6.根据权利要求5所述的吸式翼型太阳能风帆，...
【技术特征摘要】
1.一种吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，所述风道自上而下为渐缩结构。
3.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，所述进风口沿所述风帆的轴向延伸。
4.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，各个所述太阳能电池板均为柔性结构。
5.根据权利要求1所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，还包括第二驱动单元，所述第二驱动单元与所述风帆连接，用于驱动所述风帆转动，以调节所述风帆的倾角。
6.根据权利要求5所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，所述第一驱动单元包括活动座及第一转动驱动件，所述第一转动驱动件固设于所述活动座上，所述第一转动驱动件的输出端与所述风帆的底部固接，用于驱动所述风帆转动。
7.根据权利要求6所述的吸式翼型太阳能风帆，其特征在于，所述第二驱动单元包括固定座及第二转动驱动件，所述固定座固设于船体上，所述活动座转动设置于所述固定座上，所述第二转动驱动件固...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴方烈，汤旭晶，袁成清，汪恬，徐立，方云虎，张陈，刘聪，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：
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