【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢轨检测，尤其是涉及一种高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置。
技术介绍
1、铁路钢轨的轨顶磨耗会影响列车的运行安全性，给车辆带来失稳的、噪声和冲击，也会降低机车车辆的运行临界速度，使车辆动力性、平稳性、舒适性变差。不管在城市轨道交通，低地板列车还是在高速列车上，随着乘客对舒适性的要求越来越高，急需保证高速列车运行的稳定性和平稳舒。目前的测量系统过于复杂和昂贵，因此需要一个能精确检测钢轨塌陷式磨耗程度的便携测量装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服上述现有技术存在结构复杂和成本高昂等缺陷而对钢轨磨耗特征的深入分析提出一种能实现塌度快速检测的装置，量化钢轨廓形部分区域磨损状态的便捷检测，具有结果显示功能。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，所述测试装置包括支架，所述的支架具有与钢轨轨头相配合的内凹直角形圆角结构，包括与钢轨顶面相对的测量面以及与钢轨外侧非磨耗面贴合的横向定位面和与钢轨下颚面贴合的垂向定位面；...
【技术保护点】
1.一种高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述测试装置包括支架(1)，
2.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述的钢轨廓形塌度测量机构包括多对相互连接的测量模块(8)和测量头(7)，所述测量模块(8)设置于支架(1)测量面内并且一端贯穿支架(1)，所述的测量头(7)设置于测量模块(8)贯穿出支架(1)测量面的一端。
3.根据权利要求2所述的高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述测量模块(8)采用回弹式位移传感器，能够沿钢轨顶面的垂直方向进行伸缩。
4.根据权利要求2所述的高速铁路钢...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述测试装置包括支架(1)，
2.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述的钢轨廓形塌度测量机构包括多对相互连接的测量模块(8)和测量头(7)，所述测量模块(8)设置于支架(1)测量面内并且一端贯穿支架(1)，所述的测量头(7)设置于测量模块(8)贯穿出支架(1)测量面的一端。
3.根据权利要求2所述的高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述测量模块(8)采用回弹式位移传感器，能够沿钢轨顶面的垂直方向进行伸缩。
4.根据权利要求2所述的高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述的测量头(7)呈刀片状。
5.根据权利要求1所述的高速铁路钢轨廓形塌度的测试装置，其特征在于，所述钢轨廓形塌度测...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋瑞，沈钢，张忠凯，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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