【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及斯特林发动机，尤其涉及一种可使用多种燃料的斯特林发动机燃烧室结构。
技术介绍
1、斯特林发动机是通过气缸内工作介质(氢气或氦气)经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机。斯特林发动机是一种外燃发动机，其有效效率一般介于汽油机与柴油机之间。
2、专利申请号2016101992624，公开了一种斯特发动机，包括废气处理装置、换热器、制冷装置、压缩机、传动轴、涡轮、斯特林热端加热腔、斯特林热端、斯特林冷端制冷腔、斯特林冷端、燃气发生器等。本专利技术供热系统使用反复活塞双缸燃烧供气,其活塞两侧均有燃烧做功,具有较高的功重比,能够使整个斯特林发动机系统重量降低；燃烧产生的燃气经过涡轮,带动压缩机对进气增压,有利于提高燃烧效率；同时涡轮带动制冷设备,将空气降温,冷却斯特林发动机的冷端，进而提高了斯特林发动机的效率；本专利技术设计出了功重比较高、清洁的热端供给系统,同时减低了冷端的温度,提高了斯特林发动机的效率和减低了排放,具有较好的市场前景。
3、专利申请号20161019926...
【技术保护点】
1.一种可使用多种燃料的斯特林发动机燃烧室结构，其特征在于：包括第一燃烧室和第二燃烧室，第二燃烧室位于第一燃烧室的下方，第一燃烧室和第二燃烧室连通并通过能推拉的隔板间隔开，在第二燃烧室的侧壁上设有用于添加燃料的加料口，加料口通过能开关调节的盖板覆盖，在第二燃烧室的下部设置能开关的用于排灰的泄灰门；第一燃烧室包括筒体，筒体的两端分别通过端盖和密封罩封堵，发动机热气缸的加热端贯穿端盖并伸入筒体内，在筒体内设有套在加热端外壁上的环形安装板，环形安装板贴靠在端盖上并与端盖转动连接，在环形安装板上垂直固接多根第一储热棒。
2.根据权利要求1所述的一种可使用多种燃料的...
【技术特征摘要】
1.一种可使用多种燃料的斯特林发动机燃烧室结构，其特征在于：包括第一燃烧室和第二燃烧室，第二燃烧室位于第一燃烧室的下方，第一燃烧室和第二燃烧室连通并通过能推拉的隔板间隔开，在第二燃烧室的侧壁上设有用于添加燃料的加料口，加料口通过能开关调节的盖板覆盖，在第二燃烧室的下部设置能开关的用于排灰的泄灰门；第一燃烧室包括筒体，筒体的两端分别通过端盖和密封罩封堵，发动机热气缸的加热端贯穿端盖并伸入筒体内，在筒体内设有套在加热端外壁上的环形安装板，环形安装板贴靠在端盖上并与端盖转动连接，在环形安装板上垂直固接多根第一储热棒。
2.根据权利要求1所述的一种可使用多种燃料的斯特林发动机燃烧室结构，其特征在于：在端盖上设有相对设置的两个弧形导向通孔，在环形安装板上固接两个连接螺杆，两个连接螺杆分别对应贯穿两个弧形导向通孔，在每个连接螺杆上均连接用于锁紧固定的固定螺母。
3.根据权利要求2所述的一种可使用多种燃料的斯特林发动机燃烧室结构，其特征在于：在加热端的末端垂直固接多根第二储热棒，第一储热棒和第二储热棒均为铝硅合金棒。
4.根据权利要求1所述的一种可使用多种燃料的斯特林发动机燃烧室结构，其特征在于：在密封罩上设有燃气进口，在燃气进口上安装电子点火器；在密封罩的中心位置设置排烟筒，燃油输送管贯穿排烟筒并与位于密封罩内侧的燃油雾化燃烧器连接，在密封罩上设有油雾点火器。
5.根据权利要求1所述的一种可使用多种燃料的斯特林发动机燃烧室结构，其特征在于：隔板为弧形隔板，在第二燃烧室的侧...
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